Hill afstamningskontrol er en bilsikkerhedsfunktion, der er designet til at lette sikker rejse ned ad stejle kvaliteter. Funktionen er primært beregnet til brug i hårdt terræn, men det kan bruges, når en chauffør ønsker at komme langsomt ned ad en stejl bakke.
I modsætning til krydstogtkontrol, som typisk kun fungerer over en bestemt hastighed, er bakkeafstamningssystemer normalt designet, så de kan kun aktiveres, hvis køretøjet bevæger sig langsommere end 15 eller 20 mph. Specifikationen varierer fra en automaker til den næste, men det er generelt en lavhastighedsteknologi.
Hvordan virker Hill Descent Control?
Hill nedstigningskontrol fungerer typisk i en multi-trin proces:
- Køretøjet kører med en langsom hastighed i brækket kvalitet, og føreren går ind i bakken nedstigning kontrol.
- Den stejle afstamning vil normalt medføre, at køretøjets hastighed øges, men nedadgående styring ved hjælp af anti-lock-bremser og andre systemer sikrer hastigheden.
- Hastigheden forbliver langsom i hele nedstigningen, selvom graden falder.
- Når vejniveauet er slukket, kan føreren lukke bakkeafstamningen og øge køretøjets hastighed.
Lav hastighed krydstogtkontrol til ujævn terræn
Ligesom mange andre bilsikkerhedsfunktioner og avancerede driverassisteringssystemer automatiserer hill descent-styring en opgave, som en chauffør normalt skulle gøre manuelt. I dette tilfælde styrer denne opgave et køretøjs hastighed på en nedre skråning uden at tabe trækkraften. Drivers opnår typisk det ved at nedskifte og trykke på bremserne, hvilket også er den samme grundlæggende metode, der anvendes ved bakkeafstamningsstyringssystemer.
Den måde, hvorpå nedstigningskontrollen fungerer, svarer meget til den måde, som trækkontrol og elektronisk stabilitetskontrol fungerer. Ligesom disse systemer har HDC mulighed for at interfere med ABS-hardware og pulsere bremserne uden input fra føreren. Hvert hjul kan styres uafhængigt på denne måde, hvilket gør det muligt for bakkeafstivningssystemet at opretholde trækkraft ved at låse op eller frigive individuelle hjul efter behov.
Hvordan bruger du Hill Descent Control?
Hill afstamningskontrollsystemer tilbydes af en række OEM'er, og den præcise drift af hvert system er lidt anderledes.
Den ene karakteristik, som de fleste systemer indbefatter, er, at køretøjets hastighed skal være under en bestemt tærskel for nedstigningskontrol til arbejde. Disse systemer er designet til sikkert at opretholde en hastighed, ikke reducere en farlig hastighed til en sikker hastighed.
De fleste bilproducenter kræver, at køretøjet ligger under ca. 20 mph, men der er nogle undtagelser. I nogle tilfælde, såsom Nissan Frontier, ændres hastighedsgrænsen afhængigt af gearindstillingen.
Et køretøj, der er udstyret med nedstigningskontrol, skal typisk også være i enten forreste eller omvendte gear, ikke neutralt, og på en klasse, før hill-nedstigningskontrollen kan aktiveres. De fleste køretøjer med HDC har en vis indikator på bindestreg, der viser, når alle betingelser er opfyldt, og funktionen er tilgængelig.
Når alle forudsætningerne er opfyldt, aktiveres hill nedstigningskontrollen typisk ved at trykke på en knap. Afhængigt af producenten kan knappen være placeret på midterkonsollen, under instrumentklyngen eller andetsteds. Nogle bilproducenter, som Nissan, bruger en vippekontakt i stedet for en simpel knap.
Efter bakkeafstamningskontrollen er aktiveret, drives hvert system lidt anderledes end de andre. I nogle tilfælde kan køretøjets hastighed styres af fartpilotknapperne. I andre tilfælde kan hastigheden øges ved at tappe gasen og nedsættes ved at trykke på bremsen.
Historien om Hill Descent Control
Bosch udviklede det første bakkeafstyresystem til Land Rover, som introducerede det som en del af sin Freelander-model. Freelander manglede den lave række gearkasse og differentielåsning funktioner fra Land Rover og andre 4x4 offroad køretøjer, og HDC blev faktureret som en løsning for den situation.
Den indledende implementering af teknologien led af en række ulemper, herunder en forudindstillet hastighed, der var for høj til mange situationer. Senere implementeringer af bakke nedstigning kontrol, både af Land Rover og andre bilproducenter, enten sætte en "walking tempo" hastighed eller tillade chaufføren at justere hastigheden i flyvningen. Køretøjer udstyret med denne stil af bakke nedstigning kontrol er bedre egnet til brug i hårdt terræn med løse eller mudrede overflader og meget stejle bakker.
Hvem tilbyder Hill Descent Control?
Hill nedstigningskontrol blev oprindeligt indført af Land Rover, og den er stadig tilgængelig på modeller som Freelander og Range Rover.
Ud over Land Rover har en række andre bilproducenter også introduceret lignende funktioner på SUV'er, crossovers, stationevogne, sedans og lastbiler. Nogle af de andre selskaber, der tilbyder hill nedstigning kontrol omfatter Ford, Nissan, BMW og Volvo, men teknologien er tilføjet til flere model linjer hvert år.
Hvis du er på markedet for et nyt køretøj, og du nyder off-roading, så er din bedste mulighed at bede om køretøjer, der omfatter nedstigningskontrol, når du besøger dine lokale forhandlere.
