Når du køber en iPhone fra en af de store telefonselskaber som AT & T eller Verizon, er den største pris ved at eje telefonen månedsgebyret for opkald, tekst og data. Denne regning - ofte US $ 99 eller mere per måned - tilføjer op til tusinder af dollars om blot et par år.
Hvis du søger at betale mindre, men stadig nyder en iPhone, har du andre muligheder end de store luftfartsselskaber. Forudbetalte telefonbærere som Boost Mobile, Cricket Wireless, Net10 Wireless, Straight Talk og Virgin Mobile tilbyder alle iPhone og betaler normalt $ 35- $ 60 pr. Måned for de samme opkald, tekster og data. Den lave månedlige omkostning er temmelig tiltalende, men der er fordele og ulemper for de forudbetalte luftfartsselskaber at være opmærksomme på, før de skifter, især da de store virksomheder har vedtaget mange af de forudbetalte selskabers bedste funktioner.
Fordele
Lavere månedlige omkostninger: En af de vigtigste grunde til at overveje en forudbetalt iPhone er den lavere pris for månedlige planer. Selv om det er almindeligt at bruge USD 100 / måned eller mere på telefon / data / SMS-planer fra de store luftfartsselskaber, betaler de forudbetalte virksomheder ca. halvdelen af det. Forvent at bruge mere som $ 35- $ 60 pr. Måned på en kombineret stemme / data / tekstplan hos de forudbetalte transportører.
Ubegrænset alt (slags): De store telefonfirmaer har alle skiftet til ubegrænsede planer - alle de opkald, tekst og data, du vil have til et fast månedligt gebyr - og de forudbetalte luftfartsselskaber er generelt de samme (selv om mange tilbyder billigere planer med begrænsede data) . At vide præcis, hvor meget du betaler hver måned, uanset hvad du bruger lyder godt, men der er faktisk nogle grænser. Se nedenfor under Cons for at lære om dem.
Annuller til enhver tid gratis: En af de store fordele ved de forudbetalte transportører plejede at være at du ikke behøvede at underskrive en kontrakt og kunne til enhver tid skifte til et andet telefonfirma. De store luftfartsselskaber låget dig i at bruge deres service med kontrakter og tidlige afslutningsgebyrer (ETF). Disse kraftige gebyrer blev designet til at forhindre kunder i at skifte firmaer for ofte. De store telefonselskaber har siden elimineret de fleste kontrakter og de fleste ETF'er, så alle telefonfirmaer lader dig nu skifte til et andet firma, når du vil (medmindre du køber en telefon i månedlige rater).
Lavere samlede omkostninger - i nogle tilfælde: Fordi deres månedlige planer er billigere, kan forudbetalte iPhones være billigere at eje over et par år end dem, der købes gennem traditionelle transportører. Det er ikke ualmindeligt at bruge mere end $ 3.000 på en ny telefon og service i to år hos de store virksomheder. Den samme iPhone og service i to år koster tættere på $ 2.000. Så afhængigt af hvilken telefonmodel og plantype du har brug for, kan forudbetalt spare dig for mange penge.
Få de samme telefoner: Tidligere har de forudbetalte luftfartsselskaber ikke tilbudt de nyeste telefoner. Det er ikke sandt mere. Disse dage, næsten alle telefonselskaber, der sælger iPhone, sælger de samme modeller til samme priser.
Ingen aktiveringsgebyr: Prisen på en iPhone hos de traditionelle transportører inkluderer et aktiveringsgebyr, der ikke er noteret i klistremærkeprisen. Aktiveringsgebyret for nye telefoner er ikke meget, men det kører normalt $ 20- $ 30. Ikke så hos de forudbetalte transportører, hvor der normalt ikke er aktiveringsgebyrer.
Ulemper
Ubegrænsede planer er ikke helt ubegrænsede: Som antydet tidligere var "ubegrænset" forudbetalt planer ikke helt ubegrænset. Mens du virkelig får telefonopkald og tekstbeskeder uden ende, er der nogle begrænsninger omkring data om disse "ubegrænsede" planer. Det er almindeligt at finde ud af, at din dataplan indeholder en bestemt mængde højhastighedsdata hver måned, og efter at du har brugt det, bliver din hastighed smækket til noget meget langsommere. Så teknisk er dataene ubegrænsede, men efter grænsen bliver det så langsomt, at det er frustrerende at bruge.
Langsommere 4G: I modsætning til de store luftfartsselskaber har hverken Boost eller Virgin deres egne mobiltelefonnet. I stedet leaser de båndbredde fra Sprint (denne artikel viser, hvilke netværk de større forudbetalte transportører bruger). Mens Sprint er en perfekt god transportør, for forudbetalte iPhone-brugere, er det ikke helt gode nyheder. Det skyldes, at Sprint ifølge PC Magazine har det langsomste 4G LTE-netværk blandt iPhone-udbydere, hvilket betyder at iPhones on Boost og Virgin vil være lige så langsomme. For de hurtigste datahastigheder på iPhone har du brug for AT & T eller Verizon eller en forudbetalt bærer, der bruger deres netværk (som Cricket eller Straight Talk).
Kompliceret personlig hotspot: Når du bruger en iPhone på en større operatør, er Personal Hotspot, som omdanner din telefon til et Wi-Fi-hotspot til nærliggende enheder, inkluderet i din plan. Det gælder ikke for alle forudbetalte luftfartsselskaber. Nogle indeholder en begrænset mængde personlige Hotspot-data, nogle opkræver ekstra for det, og nogle tilbyder det slet ikke. Hvis du har brug for den funktion, skal du sørge for at gøre din forskning først.
Ikke tilgængelig på alle områder: At købe en forudbetalt iPhone er ikke så simpel som at gå ind i en butik eller gå til et websted og forkaste over dit kreditkort. Mens det kan være tilfældet med de store virksomheder, med nogle forudbetalte transportører, hvor du bor, bestemmer hvad du kan købe. Når jeg undersøgte denne artikel, løb jeg ind i problemer med Virgin Mobile, Net10 og Straight Talk. Virgin Mobile sagde, at det ikke leverede service i mit område og så ville ikke sælge mig noget. Efter at have set min placering tilbød Net10 kun at sælge mig en gammel, billig Android-telefon.Straight Talk gav mig flere muligheder, men alle ældre Android-telefoner, nogle af dem renoverede og ingen iPhones. Jeg har aldrig kørt ind på sådanne problemer med de store virksomheder.
Bundlinjen
Forudbetalte luftfartsselskaber tilbyder en meget lavere pris på månedlige planer, men den lavere pris kommer med en række afvejninger. Nu da de store telefonselskaber har vedtaget mange af de funktioner, der plejede at gøre forudbetalte luftfartsselskaber tiltalende - ingen kontrakter, ingen ETF'er, ubegrænsede data - den lave pris er mindre af et salgsargument. Hvis du er meget budgetbevidst, kan en forudbetalt transportør stadig have mening for dig. Hvis ikke, vil du sandsynligvis få bedre service med færre problemer med en af de store virksomheder, selvom du bruger dem, koster mere.
