Typiske bilforlygter varer typisk et sted mellem 500 og 1.000 timer, men der er mange forskellige faktorer på arbejdspladsen. Forskellige typer forlygter har forskellige livsforløb, så halogen, xenon og andre typer kan ikke forventes at brænde ud i samme hastighed.
Nogle erstatnings halogenpærer er også signifikant lysere end OEM-pærerne, og denne stigning i lysstyrke oversætter normalt til kortere levetid.
Visse produktionsfejl og installationsproblemer kan også drastisk forkorte driftstiden for en forlygtepære.
Hvor lang tid forlygter sidste?
Der er flere forskellige brede kategorier af forlygter, og en af de største forskelle mellem dem er, hvor længe de kan forventes at vare.
| Gennemsnitlig levetid | |
| Wolfram-Halogen | 500-1000 timer |
| Xenon | 10.000 timer |
| SKJULTE | 2.000 timer |
| LED | 30.000 timer |
Da disse tal er grove gennemsnit, er det muligt for forlygterne at vare længere eller forbrænde hurtigere end dette. Hvis du opdager, at dine forlygter brænder ud væsentligt hurtigere, så er der sandsynligvis et underliggende problem.
Hvor lang tid går Tungsten-Halogen forlygter sidst?
Der er en god chance for, at din bil afsendt fra fabrikken med halogenlygter, da det er det, de fleste biler bruger. Halogenlygte pære kapsler, der er i brug siden 1990'erne, er utroligt udbredt, og endda forseglede stråleforlygter designet til ældre køretøjer er bygget rundt halogenpærer.
Den faktiske filament i en halogenlygtepære er wolfram. Når elektricitet passerer gennem filamentet, opvarmes det og gløder, og det er her lyset kommer fra.
I gamle forseglede stråleforlygter blev forlygten enten fyldt med en inaktiv gas eller et vakuum. Mens dette fungerede fint i mange år, levede lang levetiden af disse pre-halogen wolfram pærer på grund af den måde, hvorpå wolfram reagerer på at blive opvarmet til det punkt, hvor det udsender lys.
Når wolfram bliver varm nok til at udsende lys, "koger" materiale ud af filamentets overflade. Ved tilstedeværelse af vakuum inde i pæren har materialet så tendens til at blive deponeret på pæren, hvilket effektivt forkorter projektørens levetid.
Ændringer i Halogen Headlight Technology
Moderne wolfram-halogenpærer ligner meget ældre forseglede stråleforlygter, medmindre de er fyldt med halogen. Den grundlæggende mekanisme på arbejdspladsen er nøjagtig den samme, men halogenfyldte kapsler varer meget længere, end de ville, hvis de blev fyldt med en inaktiv gas eller et vakuum.
Dette skyldes primært, at når wolframfilamentet bliver varmt og frigiver ioner, samler halogengassen materialet og deponerer det tilbage på glødet i stedet for at lade det ligge på pæren.
Der er et par forskellige faktorer, som kan påvirke den operationelle levetid for en halogenlygtekapsel eller forseglet strålelygte, men en typisk drifts levetid er et sted mellem 500 og 1.000 timer. Lysere pærer har en tendens til at vare i kortere tid, og du kan også købe løg, som er specifikt konstrueret til at vare længere.
Hvad forårsager Halogen Lygtepærer at mislykkes?
Som halogenpærer bliver ældre, og når du bruger dem, begynder de til sidst at give mindre lys, end de gjorde, da de var nye.
Dette er normalt og forventet, men der er også en række faktorer, der kan forårsage, at en halogenpære stopper med at arbejde meget hurtigere end det burde.
Når du beskæftiger dig med halogenkapsler, som de mest moderne køretøjer bruger, er den største årsag til for tidlig svigt en form for forurening, der kommer på pæren. Dette kan være så uskadeligt som de naturlige olier fra fingrene på den person, der installerede pæren, eller lige så åbenlyst som snavs, vand eller andre forurenende stoffer inde i bilens motorrum.
Mens det er ekstremt nemt at udskifte de fleste forlygte kapsler, og du kan gøre det med meget grundlæggende værktøjer, eller slet ingen værktøjer, er det næsten lige så nemt at beskadige en pære under installationen.
Faktisk, hvis nogen forureninger overhovedet tillader at komme på den ydre overflade af en halogenpære, er det et ret sikkert bet, at pæren vil brænde ud tidligt.
Derfor er det så vigtigt at være forsigtig, når du installerer en halogenkapsel, og forsøge at fjerne eventuelle forurenende stoffer, der ved et uheld kommer på en kapsel, inden du installerer det.
I tilfælde af forseglede strålehalogenlygter er de meget robuste og sværere at beskadige end kapsler. Det er dog stadig en glimrende opskrift på tidlig fiasko at bryde sejlets integritet. For eksempel, hvis en sten rammer en forseglet stråleforlygte, revner den og giver halogengasen mulighed for at lække ud, vil den svigte meget tidligere, end det ellers ville have.
Hvor lang tid går Xenon, HID og andre forlygter sidst?
Xenon-forlygter ligner halogenlygter, fordi de bruger wolframfilamenter, men i stedet for en halogengas som jod eller brom bruger de ædelgas xenon. Den væsentligste forskel er, at i modsætning til halogenpærer, hvor alt lyset kommer fra wolframfilamentet, udsender xenongasen sig selv et klart hvidt lys.
Xenon kan også effektivt nedsætte fordampningen af materiale fra en wolframfilament, så wolfram-xenon-forlygter holder typisk længere end wolfram-halogenpærer. Den faktiske levetid for en xenon forlygte vil afhænge af en række forskellige faktorer, men det er faktisk muligt for xenon forlygte pærer at vare over 10.000 timer.
HID-forlygter har også tendens til at vare længere end halogenpærer, men ikke så længe som wolfram-xenonpærer.
I stedet for at bruge et wolframfibre, der gløder, er disse lygter baseret på lygter afhængig af elektroder, der ligner noget tændrør. I stedet for at antænde en blanding af brændstof og luft som tændrør, gnister gnisten xenongasen og får den til at udstråle et lyst, hvidt lys.
Selvom HID-lys har tendens til at vare længere end halogenlygter, varer de normalt ikke så længe som wolfram-xenonpærer. En typisk forventet levetid for denne type forlygte er ca. 2.000 timer, hvilket selvfølgelig kan afkortes af en række forskellige faktorer.
Hvad skal man gøre om brudt, brændt ud eller slidt forlygter
Selvom forlygtepærer ofte er klassificeret til at vare hundreder (eller endda tusindvis) timer, kommer virkelige verdensovervejelser normalt i vejen. Hvis du opdager, at en forlygtepære brænder ud meget hurtigt, så er der altid en chance for, at du måske har at gøre med en fabrikationsfejl. Det er mere sandsynligt, at der kommer en form for forurening på pæren, men du kan alligevel udnytte en producentens garanti.
Forlygtepærer fra store producenter er ofte garanteret i 12 måneder efter købsdatoen, så selvom du måske skal springe igennem hoops, er der en god chance for, at du kan få en gratis udskiftning, hvis dine forlygter fejler inden for garantiperioden.
Inden du udskifter dine udbrændte forlygter, er det også en god ide at tjekke forlygterne. Da enhver forurening på pæren kan forårsage, at den går tabt tidligt, kan en slidt eller beskadiget forlygtemontering helt sikkert være et problem.
For eksempel, hvis en sten slår et lille hul i en af forsamlingerne, eller hvis forseglingen går dårligt, kan vand og vejrøg være i stand til at komme ind i lygten og forkorte levetiden på din forlygtepære.
