ABS Driving Tips
Antiblokeringsbremser kan hjælpe dig med at stoppe kortere og undgå ulykker, men det er vigtigt at vide, hvordan du bruger denne grundlæggende bilsikkerhedsfunktion. Der er nogle omstændigheder, hvor din ABS ikke fungerer korrekt, og du skal også nærme baghjulssystemerne forskelligt fra firehjulssystemer.
Den første ting at gøre er at afgøre, om din bil eller lastbil selv har ABS. Dette er typisk meget simpelt, da ABS-udstyrede biler og lastbiler har et dedikeret ABS-lys på bindestreg. Når du først tænder tasten eller starter bilen, skal du kigge efter et gulbrunet ABS-lys. Hvis du ikke kan finde lyset, men du stadig tror, at din bil er udstyret med ABS, kan du enten kontakte brugervejledningen eller kontakte dit lokale forhandler.
02 af 08Nogle køretøjer er kun udstyret med baghjuls ABS
Find ud af om du har firehjulet eller baghjulet ABS
Hvis du kører et køretøj, der kun har baghjuls ABS, kan forhjulene stadig låse op under en panikstop situation. Du bliver stadig kortere på grund af den bageste ABS, men du kan miste kontrollen med køretøjet, hvis forhjulene låses op. Hvis du ikke kan styre under et panikstop, og du har baghjuls ABS, kan du typisk genvinde evnen til at styre ved at lade bremsepedalen stå længe nok til, at forhjulene kan låse op.
Pumpe pedalen er modproduktiv
Tag ikke din fod ud af bremsepedalen
Hvis din bil har firehjuls ABS, skal du altid holde fast tryk på bremsepedalen under et panikstop. At pumpe bremsepedalen i den situation kan føle sig naturlig, men det vil faktisk fjerne ABS'en, så den stopper med at virke. Da antiblokeringsbremsesystemet i din bil er i stand til at pulsere bremserne meget hurtigere end du kan pumpe, skal du bare lade det gøre sit arbejde.
04 af 08Styr for at undgå forhindringer
Glem ikke at styre
Mens du har din fod placeret korrekt på bremsepedalen, skal du ikke glemme, at du stadig kan styre under et panikstop. ABS kan muligvis ikke stoppe dig i tide for at undgå en kollision, så gør dit bedste for at styre rundt om alle køretøjer eller andre genstande, du finder i din vej.
05 af 08Ved hvad man kan forvente, når ABS sparker ind
Bekendtgør dig med ABS i din bil
Når et antiblokeringsbremsesystem indgriber, vil du føle en ejendommelig summende eller vibrerende fornemmelse i din fod. Det betyder bare, at systemet har aktiveret, men det kan kaste den første gang. Hvis du vil se, hvordan det føles, kan du prøve nogle panikstop i en tom parkeringsplads eller et andet område, hvor du er helt sikker på, at der ikke er fodgængere eller andre biler rundt.
06 af 08Antiblokkebremsesystemer er ikke en panacea
Sikker, defensiv kørsel er stadig nødvendig
ABS kan hjælpe dig med at stoppe hurtigere i de fleste situationer, men det vil ikke gøre op for usikre kørepraksis. Andre systemer, som trækkontrol og stabilitetskontrol, kan hjælpe, hvis du kommer i skid eller er i fare for at miste kontrollen i et hjørne, men din ABS hjælper dig ikke der. Uanset sikkerhedsfunktionerne i en bil er det altid en god ide at øve sikker kørsel.
07 af 08Antiblokeringsbremser virker ikke godt under visse forhold
Ved, hvornår din ABS ikke kommer til at fungere
Anti-lock-bagesystemer er bedst på hårde overflader, der omfatter veje, der er glatte på grund af regn, is eller hårdt pakket sne. Imidlertid fungerer ABS ikke så godt på løse overflader som grus og sand. Hvis du kommer i en panikstopssituation i løs sne, grus eller sand, skal du ikke forvente, at din ABS stopper dig i tide, og gør dit bedste for at styre rundt om genstande i din vej.
08 af 08Det Pesky Abs Light
Ved hvad der skal gøres, når ABS-lampen tændes
Hvis din ABS-lampe tændes, indikerer det normalt, at der er et problem med en af komponenterne. Det kan være en hastighedsføler eller et antal andre problemer, så der er ingen måde at virkelig diagnosticere problemet uden at trække koderne og grave ind. Køretøjet vil typisk være sikkert at køre, indtil du kan få det til en butik til reparationer, men du bør ikke regne med ABS-kickingen, hvis du kommer i panikstop. Så hvis din ABS-lampe tændes, skal du sørge for, at bremsevæsken er fuld, og at køretøjet stadig stopper normalt, og kør det forsigtigt, indtil du kan få det inspiceret.
