Spørgsmål: Hvorfor blæste mine bilhøjttalere ud?
Mine bilhøjttalere plejede at lyde fint, men i det sidste har de kørt rigtig dårligt. Der er ikke nogen bas, og det lyder som en masse ekstra knitrende eller hissende eller noget. Nogen der hørte det sagde det lød som højttalerne blev blæst ud. Så nu undrer jeg mig over, hvorfor mine bilhøjttalere blæste ud, eller hvis det kunne være noget andet.
Svar:
Bilhøjttalere blæser ud, når en mekanisk eller termisk fejl resulterer i, at en højttaler ikke længere arbejder som den skal. Mekaniske fejl opstår typisk, når keglen i en højttaler er lavet til at bevæge sig længere end den var designet til at gøre, og der opstår termiske fejl, når en højttaler rammes med for meget strøm og delikate interne komponenter enten smelter eller brænder.
I de fleste tilfælde blæser bilens højttalere på grund af en ulykke eller uforsigtighed, der normalt indebærer at skrue op for lydstyrken for højt og efterlader det for længe. Det er dog muligt for bilens højttalere at svigte på grund af alder, og højttalere, der blev konstrueret til underordnede materialer til at begynde med, er mere tilbøjelige til at mislykkes under normal brug, da de bliver ældre.
Hvad er en "blæst ud" bilhøjttaler?
Når nogen siger, at en højttaler er "blæst ud", betyder de stort set bare, at højttaleren har lidt en slags katastrofalt svigt. Højttaleren fungerer muligvis slet ikke, eller det lyder måske meget dårligt.
Hvis en bilhøjttaler er helt blæst, vil du normalt ikke høre nogen lyd overhovedet fra den. I andre tilfælde kan du høre en summende lyd i stedet for den musik, du forsøger at lytte til. Da der er mange grunde til, at bilens højttalere kan stoppe med at arbejde, er det vigtigt at sikre, at dine højttalere faktisk blæser, inden de udskiftes, selvom de slet ikke støder.
Når en bilhøjttaler kun blæses delvist, får du som regel stadig lyd fra dem, men lyden bliver forvrænget. Du kan høre, at en hissing eller knitrende, statisk eller fuzzy forvrængning forekommer særligt udbredt i et bestemt lydområde, afhængigt af den type højttaler, der har fejlet.
Hvad forårsager, at bilens højttalere blæser?
Der er to hovedmåder, som en bilhøjttaler kan mislykkes, men stort set alt, der beskadiger en højttaler til det punkt, hvor det ikke længere fungerer korrekt, vil i det væsentlige blæse det ud. De fleste fejl er enten mekaniske eller termiske i naturen, og den bedste måde at undgå begge på er at undgå at betjene bilens lydsystem i for store mængder.
Mekaniske bilhøjttalerfejl sker, når en komponent kaldet en kegle er tvunget til at bevæge sig på en måde, som den ikke var designet til. Hvad der sker er, at keglen bevæger sig længere end den formodes at være, hvilket understreger materialet. Dette kan medføre, at dele af en højttaler kolliderer med hinanden eller højttalerrammen, som kan få komponenter til at rive, gå i stykker eller løsne, hvilket kan forårsage permanent skade.
Termiske bilhøjttalerfejl sker, når en højttaler får mere strøm, end den kan håndtere. Den overskydende effekt bevirker en opvarmning af varme, som kan blødgøre limen, der holder nogle komponenter sammen. Dette blæser i høj grad højttaleren, da det ikke længere vil producere lyd som det plejede.
Den anden fare med for meget strøm til en bilhøjttaler er, at den overskydende effekt bogstaveligt talt kan brænde eller smelte de delikate ledninger inde i en komponent kaldet en talespole. Dette er en af de mest katastrofale fejl, som en blæst højttaler kan lide, da du normalt ikke får nogen lyd overhovedet ud af en højttaler med en talespole beskadiget på denne måde.
I både mekaniske og termiske fejl er de mest almindelige årsager uheldige eller uforsigtigt at operere et system uden for sikkerhedsmargenerne. Hvis du f.eks. Opretter lydstyrken på et bilstereo system så højt, at du begynder at høre en gritty tone, betyder det, at stemmebåndene i dine woofers måske er adskilt fra edderkopperne, der holder dem på plads, og efterladt lydstyrken som det kan gøre permanent skade.
Lydstyrke er ikke det eneste der blæser højttalere
Selvom lydstyrken for højt er for høj og efterlader den i længere perioder, er den mest almindelige årsag til blæste højttalere, der er også mange flere tekniske årsager. Hvis et lydsystem er ukorrekt designet, kan det også gøre det mere sandsynligt, at højttalerne vil ende op på et tidspunkt.
Forstærkerens klipning, fysisk beskadigelse af en højttaler og en række andre årsager kan også forårsage udblæsning.
Klipning er et problem, der ses i bilradio systemer, der indeholder en dedikeret forstærker. Dette problem opstår, når forstærkeren er overdrevet, og toppen og bunden af lydbølgeformen er bogstaveligt talt afskåret. Hvis der sker klipning, er det faktisk muligt at beskadige højttalere, som er designet til at håndtere mere strøm end forstærkeren er ensbetydende med at sætte ud, da den klippede bølgeform resulterer i, at for meget strøm bliver leveret til højttaleren over tid.
Fysisk skade opstår normalt, når en højttaler er uforsigtigt installeret, eller når beskyttelsesgitterne løsner og ikke udskiftes straks. Uden et beskyttende cover af enhver art er det meget nemt at beskadige en højttaler ved at stikke eller rive keglen, da de er forholdsvis delikate. Hvis nogen af dine bilhøjttalere mangler deres covers, og højttalerne endnu ikke er beskadiget, er det en god ide at få dem dækket op med det samme.
Det er også helt muligt for bilens højttalere at simpelthen svigte på grund af alder og normal brug.Dette gælder især med OEM højttalere, der typisk laves af ringere materialer i sammenligningsvogn til højere end eftermarkedet højttalere.
Hvordan fortæller du, om dine bilhøjttalere blæser?
Nogle gange er det let at fortælle, at dine højttalere er blæst, og nogle gange er det meget hårdere, og meget afhænger af, hvordan de blæste. For eksempel, hvis dine blæste højttalere mislykkedes på grund af stemmebåndets brænding, er det ret nemt at diagnosticere.
Hvis du slet ikke får nogen lyd fra en højttaler, som du har mistanke om, er blæst, er det en måde at fortælle for sikker på at kontrollere kontinuiteten. Du gør dette ved at fjerne højttalergitteret, dørpanelet eller hvad andre komponenter du skal trække for at få adgang til højttaleren. Afbryd højttalerledningerne, og kontroller derefter for kontinuiteten mellem de to højttalerterminaler. Hvis din multimeter ikke viser kontinuitet, betyder det, at højttaleren er blæst.
I de fleste andre tilfælde er den eneste måde at fortælle om en bilhøjttaler er blæst på, at lytte og udelukke andre muligheder. Dette kan være svært, hvis du ikke har et trænet øre, så du vil gerne starte med en række komplette musik, som du er meget bekendt med. Alt, der går hårdt på bas, eller diskant, og efterlader en ende af spektret eller et andet, kan gøre det sværere at finde ud af, hvad der sker.
Ved velkendt musikafspilning med et rimeligt volumen vil du gerne kontrollere dine equalizer-kontroller, hvis du har dem. De skal alle indstilles på neutrale niveauer for denne type diagnostik, selvom det ikke er, hvordan du normalt lytter til din musik. For eksempel, hvis hovedenheden har bas- og diskantknap, skal de typisk drejes til klokken 12.
Årsagen til, at du vil bruge musik, du er bekendt med, og bruge standard equalizer indstillinger, er, at en stor del af at lytte til en blæst højttaler er at genkende, om dine højttalere har mangel på rækkevidde eller ej. Det kan være svært, hvis dine ører ikke er virkelig uddannet til at identificere manglende registre, og det er lettere, hvis du kender en sang inde eller ude. Hvis du har lyst til noget "mangler", så kan det være en udbredt højttaler.
Udover at lytte til manglende rækkevidde, kan du også lytte til forvrængning, statisk, rattling og andre lyde. Selv om forvrængning ikke er et sikkert tegn på en blæst højttaler, indikerer det normalt, at noget er forkert et sted langs linjen.
Når du har lyst til, at du har hørt noget udenfor det, kan du muligvis isolere den udblæsede højttaler ved at spille rundt med balancen og falme indstillingerne på din hovedenhed. Ved at justere balancen og falme for at fokusere specifikt på højttaleren eller højttalerne i hver af de fire hjørner af din bil, kan du normalt indsnævre ting meget.
Hvad skal man gøre om blæste bilhøjttalere
Selv om det sikkert er muligt at reparere en blæst bilhøjttaler, er det normalt ikke det værd. Reparationer er typisk dyre i forhold til at købe en ny højttaler, selv om der er nogle undtagelser, især hvis du er komfortabel med at reparere selv.
For eksempel er det ofte muligt at lave en dunket højttalerkegle, hvis du er forsigtig, og små tårer kan endda repareres med lidt arbejde. Lydkvaliteten er måske ikke det, du plejede at komme ud af højttaleren, men denne type reparation af DIY er billigere end at udskifte den blæste enhed.
Blæste talespoler er vanskeligere og dyrere at håndtere, især hvis du vælger at betale nogen for at udføre reparationerne. Hvis du er behagelig gør det selv, kan du faktisk få ahold af recone kits til nogle højttalere, der indeholder en ny kegle, voice coil, edderkop, støvhætte og pakning.
Hvis du vælger at udskifte dit blæste udstyr, er det vigtigt at vælge de rigtige nye bilhøjttalere og også se på, hvad der måske har blæst dem i første omgang. For eksempel, hvis din bil har et eftermarked lydsystem, vil du måske være sikker på at hovedenheden, forstærkeren og højttalerne alle sammen leger fint sammen. Hvis du har et lager lydsystem, skal du være sikker på at opgradere de blæste højttalere med direkte eftermonterede udskiftninger. De nye højttalere skal fungere fint, hvis du holder lydstyrken lav nok til at undgå forvrængning.
