Plug-in bilvarmere befinder sig i en mærkelig slags mellemrum, hvor de aldrig kommer til at svare til de varmesystemer, som du vil have, at de skal udskifte, men de kan stadig tjene i det mindste noget af en nyttig funktion. Hovedproblemet er, at drivere ofte ser til plug-in varmeapparater til at erstatte eller udvide et fabriksvarmesystem, der er stoppet med at arbejde rigtigt, og det er en slags varmeudgang, der bare ikke kan matches på grund af de iboende begrænsninger af plug-in bilvarmere.
Med det sagt, er der to vigtigste plug-in bilvarmer muligheder tilgængelige, og de er bestemt ikke skabt lige. En klasse er i stand til at pumpe ud en enorm mængde varme, men mange varmelegemer i denne kategori er ikke sikre til brug i lukkede rum, og ingen af dem er bærbare. Den anden er meget bærbar og vil køre på en bil eller lastbilens elektriske system, men varmeudgangen vil aldrig svare til et fabriksvarmesystem.
De to hovedtyper af plug-in bilvarmere er:
- 120 V boligrum varmeovne
- 12 V bærbare bilvarmere
Indenfor disse to grundkategorier er der to hovedtyper af varmelegemer og en række undertyper, herunder:
- Radiative varmeovne
- Halogenvarmere
- Keramiske infrarøde varmeapparater
- Konvektive varmelegemer
- Olievarmere
- Trådelementvarmere
120 V plug-in bilvarmer
Den største kategori af plug-in bilvarmer er lavet af begge boliger rumvarmere, der tilfældigvis er små nok og sikkert nok til at bruge i lukkede rum og også 120 V varmeapparater, der er specielt designet til brug i biler, fritidsvogne og lignende applikationer. Da automotive elektriske systemer typisk leverer 12 V DC i stedet for 120 V AC, kan disse varmelegemer typisk ikke anvendes i umodificerede køretøjer. De to grundlæggende muligheder for at bruge en 120 V stikkontakt i bilvarmer er at installere en bilomformer eller at bruge en forlængerledning. Den første mulighed gør det muligt at bruge en 120 V varmelegeme, når motoren på køretøjet kører, og den anden mulighed gør det muligt at bruge en af disse varmelegemer, når bilen er parkeret.
Brug af en 120V plug-in varmeapparat med en inverter
Den eneste måde at bruge en 120 V plug-in rumvarmer som erstatning for fabriksvarmen er at installere en omformer. Omformeren kan tilsluttes direkte til batteriet eller tilsluttes en 12 V-stik, men de fleste rumvarmere tegner for meget strømstyrke til brug med cigaretlysomformere.
Når du bruger en 120 V stik i bilvarmeren med en inverter, er det vigtigt at huske et par ting:
- kører varmeren med motoren slukket, vil batteriet hurtigt afløb
- Fabriksgeneratoren vil sandsynligvis ikke være kraftig nok til specielt høje wattvarmere
Hvis det primære mål med at bruge en plug-in varmeapparat i en bil er at opvarme det inden kørsel det, så er det ikke den bedste løsning at tilslutte det i bilens elektriske system med en inverter. I så fald vil det næsten altid være en bedre ide at køre en forlængerledning til køretøjet fra en passende stikkontakt.
I tilfælde hvor fabriksgeneratoren ikke er i stand til at udstyre tilstrækkelig strømstyrke til at håndtere belastningen fra en kraftig varmelegeme, kan det være nødvendigt at installere en høj-output-generator. For høj wattage rumvarmere, der virkelig er i stand til at matche varmeproduktionen i et normalt bilvarmesystem, er det usandsynligt, at det ikke er muligt at løbe fra en omformer.
Brug af en 120 V plug-in varmeapparat uden en omformer
Hvis det primære mål med at bruge en plug-in varmeapparat i en bil er at simpelthen opvarme interiøret inden kørslen, så er en forlængerledning en meget bedre løsning end en inverter. I særligt kolde områder, hvor køretøjer normalt er udstyret med blokvarmere, er det typisk endda muligt at slå en ekstra udgang til blokvarmerforbindelsen, hvilket giver en nem måde at tilslutte en 120 V rumvarmer på.
I situationer hvor et køretøj ikke har en blokvarmer, er der til tider nok et hul til at lukke en forlængerledning i en af dørene. Hvis det ikke er muligt, er den bedste måde at få adgang til en forlængerledning typisk gennem brandvæsenet, selv om det normalt indebærer at der bores et hul og sikkert fører en forlængerledning gennem motorrummet. Ekstrem forsigtighed bør tages ved udførelse af denne type operation, da det medfører, at en forlængerledning kan komme i kontakt med varme eller bevægelige overflader inde i motorrummet, kan det føre til elektrisk brand.
12 V bærbare bilvarmere
I modsætning til 120 V rumvarmere er 12 V bærbare bilvarmere specielt designet til bilbrug. Det betyder, at de typisk er sikre at bruge i lukkede rum, og de kan tilsluttes direkte til et køretøjs elektriske system uden behov for en inverter. Selvfølgelig bruger alle "plug-in" 12 V bilvarmere en cigaretlighterstik, hvilket betyder, at de i sig selv er begrænset i wattage. Det betyder, at de fleste af disse enheder kun kan udsætte en meget begrænset mængde varme.
I situationer, hvor der ønskes mere varme, er det nødvendigt enten at bruge en 120 V plug-in varmeapparat eller at binde en mere kraftfuld 12 V varmeapparat direkte til bilens batteri. Da 12 V varmeapparater, der er tilsluttet til batteriet, ikke er begrænset af cigaretlighterens og tilbehørskredsløbets lave strømstyrke, kan de være meget højere i wattage.
Desværre er den eneste løsning på en brudt bilvarmer at fastgøre varmeapparatet eller installere en ægte bilvarmerudskiftning, der rent faktisk tapper i det varme motorkølevæske ligesom fabrikssystemet.Mens plug-in bilvarmerne kan fungere fint, hvis du tempererer dine forventninger, har begge typer lider af for mange ulemper, som altid fungerer som ægte udskiftninger.
