Bortset fra generatoren er batteriet den vigtigste komponent i en bils elektriske system. Det giver saften til at køre alle dine fancy elektronik, når motoren ikke kører, og når motoren kører, spiller den en afgørende rolle for, at generatorens spændingsregulator fungerer korrekt.
I modsætning til forældede elektriske systemer, der brugte generatorer og kunne fungere uden batteri, har moderne bilindustrien brug for et batteri for at fungere korrekt. Et dødt batteri betyder en bil, der ikke starter, og en generator, der skal arbejde for hårdt - potentielt til punktet for svigt - derfor er det så vigtigt at forstå, hvordan man korrekt og sikkert kan oplade og vedligeholde en bil batteri.
Hvad opkræver et bilbatteri?
Der er to måder at oplade et bilbatteri på: med generatoren eller med en ekstern oplader. Under normale omstændigheder oplader generatoren batteriet, når motoren kører. Når et batteri dør, er en ekstern oplader den bedste måde at oplade det på.
Det er derfor, at den mest normale batteriforbrug, som at køre radioen eller kupollyset, mens motoren er slukket, genopfyldes naturligt, næste gang du starter din bil. Når motorens omdrejningshastighed øges, øges generatorens evne til at generere elektricitet, og enhver strøm, der ikke bruges af tilbehør som dine forlygter, er tilgængelig for at oplade batteriet.
Bagsiden af dette er, at din generator måske ikke kan levere nok strøm til at køre alt dit tilbehør. Hvis du f.eks. Har dit klimaanlæg, vindusvisker, forlygter, radio og andet tilbehør, når du går i tomgang ved stoplys, er det muligt at oprette en belastning, der er større end din generator kan klare. Når dette sker, vil strømmen, der er opbevaret i batteriet, afhente slakken.
Hvor meget opladning kan et batteri holde?
Når det er korrekt opladet og i god stand, vil et bilbatteri typisk læse ved ca. 12,4 til 12,6 volt og have tilstrækkelig reservekapacitet til at drive en 25A-belastning, hvor som helst fra 9 til 15 timer. Efter at have udsat et batteri for en sådan belastning i den tid, er spændingen faldet under 10,5 volt, og batteriet vil sandsynligvis ikke kunne starte bilen.
Mens individuelle batterier er klassificeret til at vise, hvor længe de kan levere strøm til en bestemt belastning, inden de falder under en kritisk spænding, er det en god ide at undgå at underkaste sig et almindeligt bilbatteri til denne type brug. Hvis du dræner et bilbatteri for langt, kan du faktisk beskadige dets evne til at holde en afgift i fremtiden.
Ekstreme temperaturer og slid på grund af den normale opladnings- og afladningscyklus kan reducere reservekapaciteten. Derfor kan du komme tilbage til et dødt batteri, når du har forladt din forlygte, mens du kører et kort ærinde, mens du i en anden situation kan være i stand til at forlade dem hele dagen og stadig starte motoren helt fint.
Opladning af et bilbatteri
Når generatoren ikke er op til opgaven, eller når batteriet er drænet til det punkt, hvor det ikke er i stand til at starte motoren, er den anden måde at oplade et bilbatteri på at bruge en ekstern oplader.
Batteriopladere oplader strømforsyningen og giver 12V DC ved relativt lave spændinger, hvilket er den bedste måde at oplade et helt dødt batteri på. Opladning af et dårligt batteri med for høj spænding kan øge udbrændingen af hydrogen, som igen kan resultere i en farlig situation, hvor batteriet kan eksplodere.
Derfor er det vigtigt at tage samme forsigtighed, når du tilslutter en bilbatterilader, som du ville, når du tilslutter jumperkabler, og også hvorfor det ofte er en god ide at bruge en lader oplader.
Sådan tilslutter du en bilbatterilader
At tilslutte en bil batterioplader er meget ligesom hoppe starter en bil:
- Kontrollér, at din batterioplader er slukket. Når du er i tvivl, tag stikket ud.
- Tilslut den positive ledning fra opladeren til den positive terminal på dit batteri.
- Tilslut det negative kabel på laderen til en god jord.
- Vigtigt: Hvis du tilslutter negativkablet til den negative terminal på dit batteri, skal du være meget forsigtig med at undgå at røre, flytte eller fjerne kablet, mens batteriet oplades.
- Indstil din batterioplader til passende spænding og strømstyrke.
- Tænd din oplader, eller tilslut den om nødvendigt, og indstil timeren, hvis den er udstyret med en.
Opladning af et bilbatteri med jumperkabler
Med det i tankerne er det også muligt at levere et bestemt opladningsniveau til et dødt batteri via jumperkabler, selv om der er en vis risiko forbundet med det. Efter tilslutning af jumperkabler fra et donorkøretøj til batteriet og motor eller ramme på et køretøj med et dårligt batteri, vil startkørsel og kørsel af donorkøretøjet i et stykke tid tillade dets generator at oplade det døde batteri.
Under denne proces skal alt tilbehør i donorkøretøjet være slukket, eller alternatoren har måske ikke nok juice til venstre for at oplade det døde batteri. Afhængigt af hvor død det døde batteri er, vil et par minutter typisk give nok af en overfladeafladning for at få tingene i gang.
Efter at have modtaget et jump start, vil generatoren i bilen med det døde batteri overtage, og så længe der ikke er for mange tilbehør kører, kan du simpelthen køre bilen rundt, så batteriet kan oplade igen. Imidlertid er generatorer ikke rigtig designet at oplade helt døde batterier, så det er stadig en god ide at tilslutte en batterioplader selv efter at have modtaget en hoppestart.
Vedligeholdelse af et bilbatteri
Bortset fra at sikre, at batteriet holder et godt opladningsniveau, primært ved ikke at forlade forlygterne natten over, kræver de fleste bilbatterier regelmæssig vedligeholdelse i form af kontrol af elektrolytniveauet og den specifikke tyngdekraft.
Elektrolytten, som er en opløsning af svovlsyre og vand, bør altid dække blypladerne i hver celle, da eksponering af pladerne til luften kan forårsage problemer over tid.
Hvis tyngdekraften er lav over alle cellerne, har batteriet typisk brug for en afgift. Hvis tyngdekraften forbliver lav efter opladning af batteriet, er det normalt en god indikator for, at batteriet skal udskiftes. Hvis tyngdekraften kun er lav i en celle, indikerer den en intern fejl, i hvilket tilfælde opladning af batteriet faktisk kan være farligt.
Selv om et køretøjs vekselstrømsgenerator er i stand til at holde sit batteri opladet under normale omstændigheder, går batterierne af forskellige årsager, og der kommer også en tid i hvert bilbatteri, når det bare er tid til at gå videre.
