Uber er et ride delingsnetværk, der blev lanceret i 2012. Det blev bygget til at omgå den dyre og substandard service af monopol cab virksomheder. Uber drejer sig om ulicenserede / ikke-taxicab-chauffører, der leverer taxa-lignende tjenester, men bruger nyere personbiler i stedet for aftagne gamle gule rustbuckets.
I stedet for radioforsyning og lokale kontorer bruger Uber smartphone-tilslutning, der sender rides, sporpriser, regner kunder og betaler førerne. Uber drives udelukkende som et virtuelt selskab, hvor dets chauffører er outsourcede entreprenører.
Amatør- og professionelle chauffører over hele verden deltager i Uber ved at passere gennem online screening og tilbyde brugen af deres personlige køretøjer. Uber chauffører er ikke forpligtet til at betale de ublu licenser gebyrer og opfylde de strenge kontroller af kommunale taxa udbydere.
Uber har mødt lovgivningsmæssige vejspærringer mange steder. Uber er forbudt i Spanien og Italien, men er lovligt i Canada, USA og dele af Europa og Asien.
Nedenfor er en liste over de store kontroverser omkring Uber, og en forklaring bag hvert argument.
Taxi Cab Drivers Hate Uber.
I alle større byer vil du høre om protester mod Uber af førerhuse og andre personer med klager over Uber-service.
Kontroverserne omfatter en række beskyldninger, herunder:
- Uber uretfærdigt underkaster taxa billetpriser.
- Uber uretmæssigt omgåer driftsomkostninger.
- Uber har utilstrækkelige sikkerhedsstandarder og baggrundskontrol for deres chauffører.
- Uber surge prissætning er en gouging taktik.
- Uber har utilstrækkelig forsikring.
Uber Er Undercutting Regelmæssige Taxi Driver Fares
Spearhead kontroversen: Uber-ture er billigere end taxiture.Dette truer med taxachaufførerne, som du måske gætter.
Mens satser varierer med byen og tidspunktet på dagen, er der betydelige offentlige data, der viser, at UberX ridesharing kan være 25% til 50% billigere end at tage en lokal taxa.
Surge Pricing: Dette er en anden bekymring, vi vil adressere længere nede på denne side.
Husk: Uber understøtter ikke tipping; enhver uber drikkepenge tages i betragtning i prisen. Taxajer forventer derimod en 15% ekstra tip ud over den målte billetpris.
Kilder til sammenligningsdata:
- 10 og 3 Canada
- Choice Australien
- Telegrafi UK
- TaxiFareFinder
Hvorfor er Uber priserne generelt lavere end taxicabs? Fordi Uber fungerer som et virtuelt online netværk i stedet for en mursten og mørtel garage, har den meget mindre driftsomkostninger. Omkostningsbesparelserne overføres til kunden som reducerede gebyrer.
03 af 07Uber byder på de enorme taxahytter gebyrer for en driver at blive licenseret
I store byer betaler taxachauffører $ 500 - $ 1200 pr. Måned til deres moderselskab og til byen. Denne pris inkluderer forsendelses- og administrationsydelser samt eventuelle ekstra gebyrer, som taxiselskabet vælger at opkræve på chaufførerne.
Uber opkræver ikke nogen af disse månedlige gebyrer for sine chauffører. Dette er en del af hvorfor taxachauffører hader Uber, og hvorfor så mange amatørdrivere tiltrækkes til at køre for Uber.
Uber-krav: Hvis du er 21, har en ren førerkort og kriminel rekord, har du en bil, der er mindre end ti år gammel, og hvis du har halvtreds dollars kontant, kan du teoretisk blive en Uber-driver.
Uber vil bekræfte, at du er lovligt i stand til at køre i din by, har en grundlæggende ansvarsforsikring med minimum dækning i overensstemmelse med dine lokale love, og at din bil er licenseret og har 4 døre.
Dit køretøj skal passere en mekanisk inspektion hos en autoriseret teknikers butik (det $ 50 kontantgebyr, du skal betale for).
Uber-baggrundskontrollen vil se på de sidste 7 år af din kriminelle historie, hvor Uber vil lede efter alvorlige overtrædelser som for høj hastighed, kørsel under berusede, sexforbrydelser eller andre lovovertrædelser.
Så kort sagt: Hvis du er en ærlig person med en nyere 4-dørs bil, og hvis du er en pålidelig og sikker fører, kan du være en Uber-driver inden for to uger.
Som man kan gætte, er en taxachauffør, der har brugt titusindvis af dollars for at tjene sig til en taxa licens, utilfreds med amatørdrivere omgå disse omkostninger.
04 af 07Uber har svagere baggrundskontrol og sikkerhed screening end taxa virksomheder
Uber er blevet anklaget for utilstrækkelig screening og baggrundskontrol, når den accepterer nye drivere.
I USA anvender taxiselskaber, hvad der hedder en Live Scan-fingeraftrykt baggrundskontrol, en standard for vettinglærere, læger, paramedikere og alle fagfolk, som arbejder i højansvarlige miljøer. Live Scan søger US Department of Justice og FBI databaser for de sidste 10 år.
I stedet for Live Scan bruger Uber Hirease. Denne undersøgelsestjeneste bruger ikke fingeraftryksposter; I stedet søger Rentalase efter kreditbureauer og sociale sikringsnumre. Hirease-søgninger går kun tilbage 7 år.
Desuden behøver UberX-drivere ikke at møde en uber-interviewer for at blive en driver. Ansøgningsprocessen er helt virtuel.
05 af 07Uber er beskyldt for prisgods med overspændingspriser
Uber er kun få år gammel og har haft mange voksende smerter fra forsøgs-og-fejlforsøg.
Overspændingspriser er, når Uber dramatisk øger priserne i spidsbelastningstider for at stimulere drivere til at være til rådighed. Dette var særlig besværligt under orkanen Sandy krisen i 2012. Uber rejste deres gebyrer for at motivere bilisterne til at gå ud i stormen. Uber kunder klagede meget højt, og nu er surge prissætning en af de ubehagelige oplevelser, som du måske har med Uber.
Bemærk: Overspændingspriser er aldrig en overraskelse for Uber-ryttere. Uber smartphone app viser tydeligt, hvad prisforhøjelsen er, før du accepterer turetilbudet.
06 af 07Uber Forsikring og Driver Forsikring: Vil det virkelig dække dig, når du har brug for det?
Der er to aspekter til denne forsikrings kontrovers:
- Vil en uber-førerens forsikringspolice holde dækning, hvis han styrter, mens han færger en passager?
- Vil Uber selv tilbyde at dække en førerens behov, hvis deres forsikring ikke dækker dem?
I sommeren 2015 havde en Toronto Uber-chauffør denne forfærdelige forsikringserfaring, da hans minivan blev ramt ved et kryds.
07 af 07Klar til at annullere Uber?
Det er ikke noget problem, hvis du vil annullere Uber. Du kan nemt slette din konto.
Så, hvor forlader det os? Er Uber et dårligt valg?
Som en forbruger vil jeg stærkt foreslå, at Uber er en fremragende forretningsmodel, men med ufuldkommen ledelse. Det er helt sikkert et godt nyt alternativ til den rådne og forankrede taxiudbyderindustri. Mens nogle af de spændende forretningsmæssige valg af Uber er reelle fejlsteg (prisstigning på grund af prisstigning, tvivlsomme marketing taktikker), er forretningsmodellen for tur deling en reel vinder. Jeg glæder mig til det næste opstartsselskab, der tager disse Lessons Learned og kører med dem, og det er det rederi, som jeg vil give min virksomhed til.
