Popping i en ny hovedenhed er en af de nemmeste opgraderinger, du kan gøre til din bil, så det er et fantastisk sted for en uerfaren do-it-yourselfer at starte. Et nyt stereoanlæg kan forbedre ydeevnen til dit bilstøjsystem, give dig adgang til alle HD-radiokanalerne i dit område, eller endda tilføje en satellitmodtager, dvd-afspiller eller en række andre sjove muligheder.
Det er ret nemt for en bil lyd opgradering til snebold i et stort arbejde, men hvis du bare udskifter en gammel enhed med en ny, er det normalt en ret ligetil.
Værktøjer til handel for installation af bilradioer
Før du kommer i gang, er det vigtigt at sørge for at købe den rigtige nye enhed og få de nødvendige værktøjer til rådighed.
Den mest afgørende faktor er, at du skal købe den rigtige størrelse udskiftning bilradio. Derfor er det så vigtigt at forstå forskellen mellem enkelt DIN, dobbelt DIN og DIN og en halv.
Hvis du sørger for, at din nye bilradio har de rigtige funktioner, og at den faktisk passer ind i din bil, så undgår du meget hovedpine senere.
Med hensyn til værktøjerne skal du færdiggøre denne type job, her er de vigtigste:
- Fladskive og Phillips hoved skruetrækkere.
- Torx drivere eller bits.
- Pry bar eller nysgerrige værktøj.
- Ledningsnetadapter.
- Loddejern eller krympeværktøj og lodde- eller krympekoblinger, hvis du ikke har ledningsnetadapter.
De specifikke værktøjer, der kræves for at installere en bilradio, kan variere fra en bil til den næste, så tag den langsomt. Hvis noget virker fast, kan du have brug for et andet værktøj. Tving aldrig noget, eller du kan ende med at bryde et dyrt trimstykke eller monteringsbeslag.
Vurder situationen: Alle køretøjer er forskellige
I de fleste tilfælde vil du opdage, at de fastgørere, der holder din bilradio på plads, er skjulte. Dette er en æstetik ting, da synlige skruer og bolte ikke er meget smukke at se på.
Hvad det betyder er, at det første skridt i at udskifte en bilradio er at udsætte alle skruer, bolte eller andre fastgørelsesanordninger, der holder hovedenheden på plads.
I de fleste tilfælde skal du fjerne en eller anden type trimestykke eller trimme stykker for at få adgang til fastgørelseselementerne. Disse trim stykker somme tider pop lige ud, men mange af dem har skjulte skruer bag askebakken, kontakter eller stik.
Når du har fjernet alle skruerne, kan du indsætte en flad knivskruetrækker eller nysgerrig værktøj og forsøge at pope trimstykket af.
Tving aldrig et trimestykke, ansigtsplade eller anden plastikdashkomponent. Hvis det føles som om komponenten er bundet til noget, er det sikkert. Undersøg omhyggeligt det område, hvor det er bundet, og du vil sikkert finde en skrue, bolt eller andet fastgørelsesmiddel.
Nogle radioer holdes ind med andre metoder. OEM Ford-hovedenheder opbevares undertiden af interne klemmer, som kun kan frigives af et specielt værktøj.
02 af 08Træk trimmen forsigtigt tilbage
Når du har fjernet alle de fastgørelsesdele, der holder trimmen eller beslaget på plads, skal trimmen eller beslaget løsnes. Det kan dog stadig være forbundet med komponenter under bindestreg.
I nogle tilfælde skal du muligvis afbryde forskellige afbrydere, og det er vigtigt ikke at trænge ud ledningerne.
Nogle køretøjer har også klimastyring, som er forbundet med stænger, vakuumledninger og andre komponenter. Hvis du beskadiger disse komponenter ved at trække for kraftigt, kan opvarmning, ventilation og klimaanlæg muligvis ikke fungere korrekt, når du samler alt sammen igen.
Når du har taget alle kontakterne ud af stikkontakten, skal du kunne trække trimmen eller kappen fri.
03 af 08Unbolt bilstereo
Når hovedenhedens fastgørelseselementer er eksponeret, er det tid til rent faktisk at fjerne bilradioen fra bindestreg.
Nogle originale apparater (OE) er indeholdt i skruer, men andre bruger bolte, Torx-fastgørere eller en proprietær fastgørelsesmetode.
I dette køretøj afbildet ovenfor holdes stereoanlægget i fire skruer, så det næste skridt er at fjerne dem, placere dem på et sikkert sted og derefter forsigtigt trække hovedenheden fri for dashen.
04 af 08Fjern eventuelle ekstra beslag
Fabriksbilradioer holdes ofte på plads med udførlige parenteser, og du skal muligvis ikke genbruge beslaget, når du installerer din nye radio.
I bilen, der er afbildet ovenfor, er fabrikken stereo forbundet til en stor beslag, der indeholder en opbevaringslomme. Beslaget, og pladsen i bindestreget, er i stand til at holde en meget større hovedenhed.
Da vi udskifter en enkelt DIN-hovedenhed med en ny enkelt DIN-hovedenhed, genbruger vi både beslaget og opbevaringslommen. Hvis vi installerede en større hovedenhed, ville vi fjerne lommen og muligvis slet ikke bruge beslaget.
Hvis din bil har en beslag som denne, skal du afgøre, om dit nye hovedaggregat har brug for det. Du kan muligvis installere en dobbelt DIN-hovedenhed, eller du kan opleve, at du har et af de få køretøjer, der er designet til en 1,5 DIN-hovedenhed.
05 af 08Monter en universal monteringshals, hvis det er nødvendigt
De fleste eftermarked stereoer leveres med en universal krave, der vil fungere i en række forskellige applikationer. Disse kraver kan ofte installeres uden ekstra monteringsudstyr, fordi de har metalflige, der kan bøjes ud for at gribe siderne på dashbeholderen.
I dette tilfælde er den enkelte DIN krave for lille til at passe direkte ind i bindestreg, og den passer heller ikke inde i den eksisterende beslag. Det betyder, at vi ikke vil bruge det.I stedet skal vi simpelthen skrue den nye hovedenhed i den eksisterende beslag.
Bemærk, at de eksisterende skruer måske ikke er den rigtige størrelse, så du skal muligvis tage en tur til hardwareforretningen.
06 af 08Indstillinger for bilstereo: Kontroller stikkene
Den nemmeste måde at installere en ny bilradio på er at bruge en udskiftningshoved enhed, der er kompatibel med det eksisterende ledningsnetstik. Dette begrænser antallet af hovedenheder, du kan bruge.
I bilen, der er afbildet ovenfor, stemmer ikke stikket og stikket overens. At Der er et par forskellige måder at håndtere den situation på.
Den nemmeste måde er at købe en adapter sele. Hvis du finder en sele, der er designet specielt til din hovedenhed og bil, kan du bare sætte den i og gå. Du kan også finde en seletøj, som du kan trænge ind i den pigtail, der fulgte med din nye hovedenhed.
Den anden mulighed er at afskære selen, der var forbundet til din fabriksradio og ledning eftermarkedet pigtail direkte ind i den. Hvis du vælger at gå den rute, kan du bruge enten krympekoblinger eller loddemetal.
07 af 08Loddemetal eller Krymp trådene, hvis der ikke er ledningsadapter
Den hurtigste måde at forbinde en eftermarkedet pigtail til en OE harness er med crimp connectors. Du skal blot strippe to ledninger, glide dem ind i et stik og derefter krympe det.
På dette tidspunkt er det vigtigt at forbinde hver ledning korrekt. Nogle OE-hovedenheder har ledningsdiagrammer trykt på dem, men du skal muligvis se en til at være sikker.
Hver OE har sit eget system til højttalertråd farver. I nogle tilfælde vil hver højttaler være repræsenteret af en enkelt farve, og en af ledningerne vil have en sort sporvogn. I andre tilfælde vil hvert par ledninger være forskellige nuancer af samme farve. Eftermarkedet bilradioer bruger et forholdsvis standard sæt trådfarver.
Hvis du ikke kan finde et ledningsdiagram, kan et testlys bruges til at identificere jord- og strømkablerne. Når du finder strømkablerne, skal du sørge for at bemærke hvilken der altid er varm.
Du kan også bestemme identiteten af hver højttalertråd med et 1,5 V batteri. Du skal røre de positive og negative batteriterminaler til forskellige kombinationer af ledninger.
Når du hører en lille statisk statisk fra en af højttalerne, betyder det, at du har fundet begge ledninger, der forbinder det.
08 af 08Sæt alt tilbage på den måde, du fandt det
Når du har fået din nye bilradio tilsluttet, skal du forsigtigt placere den i bindestreg og dreje tændingen til tilbehørsstillingen. Kontroller, at radioen fungerer. Hvis det ikke gør det, skal du kontrollere dit ledningsarbejde.
Når du er tilfreds med at din nye radio fungerer, er du i hjemmet. Alle de hårde dele er bag dig, og alt du skal gøre er simpelthen at omgå fjernelsesproceduren.
I de fleste tilfælde er færdiggørelsen af jobbet bare et spørgsmål om at skrue den nye hovedenhed på plads, popping trimestykket på igen og skrue op din helt nye stereo.
