Når de fleste mennesker tænker på bil-subwoofere, tænker de på knogle-rystende, tandskælende bas. Selv om det er en retfærdig sammenhæng, er der meget mere til en subwoofer end at bare ryste vinduerne i enhver bil, der trækker sig ved siden af dig ved et stoplys. Lavfrekvent lyde er en stor del af enhver type musik, så realismen i et lydsystem hænger virkelig sammen med dets evne til at ramme de lave noter lige så meget som de høje. Nogle typer musik vil have gavn af en stor del mere end andre, men at tilføje noget kvalitetsbas kan bringe enhver bilstereo til livs.
Uanset om du tænker på at tilføje en subwoofer til en eksisterende bilhøjttaler opsætning eller se på at bygge noget fra bunden, er der nogle vigtige faktorer, som du skal overveje. Nogle af de vigtigste ting at se på er:
- størrelsen af subwooferen
- type kabinet
- strøm
- følsomhed
- impedans
Subwooferstørrelse betyder betydning
Understørrelsen er en af de vigtigste faktorer, der bestemmer, hvor højt og lavt det kan gå. Som en generel tommelfingerregel producerer større subs bedre bass, så husk det, mens du leder efter den ideelle enhed. Rummet er også et problem i bilens lydsystemer, selvom det er vigtigt at tage målinger, inden du begynder at handle. Hvis du leder efter den fedeste bas, du kan få, så vil du gå til den største del, der passer ind i det ledige rum.
Fangst i lyden i et underhus
Mens størrelsen af underen er vigtig, kan den type af indkapsling du vælger have en endnu større effekt. Kabinettet, som normalt betegnes som en boks, er bare det: en boks, der indeholder subwooferen. De tre hovedtyper af kabinetter er:
- forseglet
- porteret
- bandpass
Hvis du vil have bas, der er usædvanligt dybt og ikke lyder som din sub er farting, så skal du gå til et lukket kabinet. I nogle tilfælde vil en mindre del i en god forseglet kabinet producere dybere bas end en større del i et åbent kabinet. Denne type kabinet er perfekt til tæt, præcis bas, der ikke nødvendigvis ryster dine fyldninger løs.
Ported og bandpass kabinetter giver typisk bas, der ikke er så dybt. Til gengæld giver de også højere lyd. Hvis du lytter til musik, der kræver ekstremt høj bas, og du er ligeglad med alt om præcision, så vil du se på et af disse kabinetter.
Den anden mulighed er at vælge en subwoofer, der er specielt designet til at fungere uden et kabinet. Disse underlag er typisk monteret på et bord, der er installeret i en kuffert. Bagagerummet skal være relativt lufttæt, fordi det virker som kabinettet.
Problemerne med magt, følsomhed, frekvens og impedans
Mens størrelsen af subwooferen og typen af kabinet er vigtig, er statistikken du virkelig skal være opmærksom på, RMS-værdien, SPL, frekvensområde og ohm. Strømniveauet refererer til strømhåndteringsegenskaberne for underen, så en højere RMS-værdi betyder mere bas. En høj RMS-værdi er ubrugelig uden noget for at drive det, selvom det er vigtigt at have en hovedenhed eller forstærker, der matcher (eller fortrinsvis overstiger) RMS i suben.
Følsomhed, der udtrykkes som et lydtryksniveau (SPL) tal, refererer til, hvor meget strøm suben skal producere et givet volumen. Dele, der har høje SPL ratings, kræver ikke så meget strøm til at producere høje mængder som subs, der har lave SPL ratings. Det betyder, at du vil have en sub med høj følsomhed, hvis din forstærker eller hovedenhed er underpowered.
Frekvens henviser til den række af lyde, som underen kan producere, så du vil gerne søge en enhed i den lave ende af skalaen. Den faktiske lyd, du kommer ud af din under, afhænger dog meget af den type kabinet du vælger. Da kabinettet kan modulere de lyde, der rent faktisk når dine ører, kan frekvensnumrene for sub'et ikke nøjagtigt afspejle dets virkelige operationer.
For at få mest muligt ud af din forstærker og sub er det også vigtigt at matche impedansen. Denne figur er udtrykt i ohm, og den refererer til den elektriske modstand af suben. Impedans er temmelig ligetil, men det kan blive kompliceret afhængigt af, hvordan en del er tilsluttet, eller hvis den har flere talespoler.
