Stop mig, hvis du har hørt denne før. Du forlod dine forlygter, og dit batteri blev dødt. Eller det gik bare død, fordi det var gammelt, og det er koldt, og intet varer evigt. I begge tilfælde blev batteriet dødt, og du tog fat på problemet: et jump start eller en batteriladning eller endda et nyt batteri, problemløses, og du er tilbage på vejen. Alt er fint, ikke? Undtagen nu fungerer din radio ikke.
For det første blev dit batteri dødt, og nu er din bilstereo død, og det er virkelig udformning til at være lige en af disse dage . Så du kører resten af vejen til arbejde i stilhed, og du håber, at det næste skridt ikke kommer til at være at købe et helt nyt bilstereo. Og det sandsynligvis er det ikke. I de fleste tilfælde er det meget enklere at fastsætte en bilstereo, der holder op med at arbejde efter at batteriet er døde.
Det kan selvfølgelig også være en masse mere kompliceret.
Sprængning af kode for de døde batterier og deader-bilradio
Der er et par forskellige grunde til, at en bilradio stopper med at virke, efter at batteriet er helt dødt. Den første, og langt mest almindelige, er, at radioen har en tyverisikring "funktion", der sparker ind, når batteriet er fjernet. Når det sker, er alt du skal gøre, indtast den rigtige bilradiokode, og du er tilbage i erhvervslivet.
I visse sjældnere tilfælde kan du være i stand til at beskæftige sig med en beskadiget radio eller endda skade på andre elektriske systemer Andet end din radio. For eksempel, hvis din radio ophørte med at arbejde efter en smadret hoppestart, kunne radioen og den andre delikate elektronik være blevet stegt.
Hvis du er heldig, kan det bare være en sikring, og hvis du ikke er, så skal det bare fungere som en lektion om, hvor vigtigt det er at tilslutte jumperkabler og batteriopladere korrekt.
Nogle almindelige årsager til denne type problem:
- Sikkerhedsfunktioner
- Hvis din radio blinker "kode", så er det nok det problem, du har at gøre med.
- Bilstereo med en kodefunktion kræver, at du indtaster en forudindstillet kode, hver gang batteriet dør eller er afbrudt.
- Koden kan være i din brugervejledning, eller du skal muligvis kontakte en forhandler.
- Skader blev gjort under en hoppestart
- Elektriske systemkomponenter kan blive beskadiget under en springstart, hvis der ikke tages forholdsregler.
- Tjek de relevante sikringer og smeltbare links, inden du fordømmer radioen.
- Hvis radioen har både strøm og jord, så har den sandsynligvis en intern fejl.
- Rent tilfældighed
- Mens et dött batteri eller et spring start kan resultere i en bilradio, der ikke virker, kan det også være et mærkeligt tilfælde.
- Hvis din radio ikke har en sikkerhedskode, og alle smeltede links og sikringer tjekker ud, skal du gøre mere diagnostisk arbejde for at finde ud af, hvad der sker.
Den nysgerrige sag af bilradio-koden
Bilradio koder er beregnet til at fungere som en slags passiv tyverisikring. Når strømmen til radioen er skåret, slukkes funktionen, og når strømmen returneres, er enheden i grunden muret, indtil du indtaster en bestemt kode. Aflæsningen kan muligvis vise ordet "kode", eller det kan bare forblive tomt, eller det kan vise en endnu mere uklar besked afhængigt af producenten.
Pointen her er, at det for det meste er OEM-hovedenheder, der omfatter denne funktion, og tyvene er primært rettet mod eftermarkedet, når de stjæler bilradioer overhovedet. Det betyder, at bilradio koder bliver næsten overvældende hovedpine for de lovlige ejere af disse bilradioer, i stedet for tyvene, de er ubehagelige.
Den bedste måde at håndtere en bilradio kode på er ikke at beskæftige sig med det overhovedet. Hvis du har en radio med denne funktion, og dit batteri ikke allerede er gået dødt, så vil du finde ud af koden og skrive den - og nulstilleproceduren forinden.
Processen til at finde ud af en bilradiokode adskiller sig fra det ene til det næste, men du vil gerne starte med at se i din brugervejledning. Hvis du har købt din bil, kan den tidligere ejer have skrevet nummeret nede i manualen, og nogle manualer har faktisk et sted at gøre det. Hvis det ikke er der, så kan du tjekke OEM-webstedet eller kontakte din lokale forhandler, selvom du måske ender med at skulle betale en lokal butik eller online-tjeneste for at se koden op.
Farerne ved forkert opladning eller Spring Start en bil
Hvis din bilradio ophørte med at fungere efter et springstart eller efter en batteriladning, kan problemet stadig være relateret til en tyverifunktionsfunktion til bilradio. Før du gør noget andet, vil du gerne regne det ud. Sørg for, at din radio ikke har den funktion, og hvis det gør det, skal du kontrollere, at du indtaster den korrekte kode ikke få radioen til at køre igen. Hvis det ikke gør det, kan du se på et større problem.
Problemet er, at mens det er helt sikkert at springe start eller oplad et bilbatteri, når proceduren udføres korrekt, er det ekstremt usikkert, når proceduren ikke udføres korrekt. Den største fare i hoppe, der starter eller oplader et batteri, er faktisk relateret til den eksplosive natur af hydrogengassen, som kan lække fra et blybatteri.
Derfor skal det endelige kabel, du tilslutter, altid være et jordkabel, og det skal være tilsluttet til jorden, snarere end batteriet.Hvis du kører direkte til et batteri, og enhver brintgas er lækket fra batteriet, kan den resulterende gnist antændes for gassen og forårsage en eksplosion.
Ud over faren for rent faktisk at eksplodere dit batteri, hvilket jeg antager gjorde ikke ske, da en død radio vil være den mindste af dine bekymringer på det tidspunkt, at tilslutte jumperkabler eller en opladere forkert, kan også forårsage elektrisk systemskade.
Hvis kablerne blev tilsluttet bagud på et hvilket som helst tidspunkt, og din radio stoppede arbejdet som følge heraf, kan radioen godt blive stegt. Og helt bortset fra din radio, kunne et hvilket som helst antal andre komponenter også være stegt.
Når sikringer og smeltede links gemmer dagen
I modsætning til mennesker, der kan bruge hele deres liv på jakt efter et formål, er sikringer født i denne verden med den sikre og sikre viden om, at de en dag vil dø for at redde en anden. I tilfælde af din bilradio sikring er den designet til at ofre sig selv for at forhindre en farlig strømstrøm fra at strømme gennem din bilradio og det tilhørende kredsløb.
Hvis din radio er død på grund af en botched jump start eller charge, og du er heldig, så kan du opleve, at din bilradio sikring er blæst. I nogle tilfælde kan det være sikringen placeret inde i radioen, mens det i andre kan være sikringen i bilens sikringsboks.
I andre tilfælde kan du opleve, at et smeltbart link er blæst, eller at en ledning et sted er smeltet. I andre langt mere alvorlige scenarier kan du finde andre elektroniske komponenter helt op til og med din ekstremt dyrt elektronisk styreenhed, kan også have været beskadiget.
Derfor er det så vigtigt at vide, hvordan man kobler jumperkabler og aldrig, nogensinde lad nogen, uanset hvor velmenende, hakke dem op forkert. Når alt kommer til alt simpelthen at være en god samaritan, betyder det ikke, at de faktisk ved noget om biler.
Sommetider forekommer der tilfældigvis tilfældigheder
Når to ting sker på nøjagtig samme tid, er det let at antage, at de er relaterede. Og i tilfælde af døde batterier og døde bilradioer er der en konkret chance for, at problemerne er relaterede. Du kan dog opleve, at din bilradio pludselig ophører med at arbejde for en helt uafhængig grund.
Hvis din radio tændes og viser en station, men der ikke kommer lyd ud af højttalerne, er det nok et problem med højttalerne eller ledningerne eller endda antennen. På samme måde kan et bilstereo med en ikke-fungerende radio spores til et antenneproblem, hvis andre lydkilder, som cd-afspilleren, fungerer fint.
