I bilens betydning for begrebet er blinde pletter områder uden for et køretøj, som føreren ikke kan se. Blinde pletter kan skyldes vinduesstolperne, nakkestøtterne, passagererne og andre genstande.
Specielle spejle kan hjælpe med at reducere eller fjerne blinde pletter, og blinde pletdetekteringssystemer bruger teknologi til at give en advarsel, når et andet køretøj, fodgænger eller en hvilken som helst stor genstand kommer ind i en af dine blinde pletter.
Hvad forårsager blindspots i biler?
Når du sidder i en bil, skaber enhver del af bilen, der ikke er glas, et blindt punkt. Det betyder, at køretøjer med større vinduesstolper har større blinde pletter, køretøjer med mindre bagrudevinduer har større blinde pletter, og både fragt og passagerer kan også skabe yderligere blinde pletter.
Blinde pletter er relativt små tæt på et køretøj, men de dækker større områder længere væk. På selv moderate afstande kan en blindplade forårsaget af en A-søjle dække store genstande som biler og mennesker.
En anden type køretøjsblintspots findes i rummet mellem førerens perifere vision og det område, der reflekteres af bagspejlet. Denne type blindplade kan sluge hele køretøjer, hvorfor det er så farligt at skifte baner uden at se til venstre eller højre.
Hvordan kan teknologi hjælpe med at fjerne blinde spots?
Spejle kan hjælpe med at fjerne blinde pletter bag en chauffør, men de forlader typisk store døde områder på begge sider af et køretøj. Tilføjelsen af et konvex blindspotspejl kan give en fører mulighed for at se objekter, der falder ind i den slags blindplade, men disse billeder er forvrænget og kan gøre det vanskeligt at bedømme afstande. Det er også ulovligt at endda installere et blinde spot spejl i nogle jurisdiktioner.
Blind spot detektionssystemer bruger en række sensorer og kameraer til at give en driver information om objekter uden for hans synsfelt. Kameraer kan give udsigt fra hver side af et køretøj, der gør det muligt for en fører at kontrollere, at hans blinde plet er klart, og bagkameraer kan være nyttige ved sikkerhedskopiering eller parallel parkering.
Andre systemer bruger sensorer til at registrere tilstedeværelsen af genstande som biler og mennesker, og at informationen kan præsenteres for føreren på en række måder
Nogle blinde spotdetekteringssystemer er i stand til at fortælle forskellen mellem en stor genstand som en bil og en mindre genstand som en person, og de vil blot advare chaufføren om, at der er en bil eller fodgænger placeret i en af sine blinde steder.
Når et blinde plet detekteringssystem registrerer et køretøj, fodgænger eller en stor genstand ind i et blinde punkt, er de i stand til at advare chaufføren på forskellige måder. Nogle systemer anvender en akustisk advarsel, og andre kan vise en simpel advarsel i hjørnet af bagsiden eller sidespejlet, hvis der er et køretøj i det blinde punkt.
Hvilke biler har blinde spotdetektion?
På grund af et stadigt stigende fokus på avancerede førersystemer (ADAS) findes der en række forskellige bilproducenter, der tilbyder en slags blind spotsystem.
Volvo og Ford bruger begge et sensorbaseret system, der giver føreren en advarsel, hvis et køretøj kommer ind i hans blinde punkt, mens han skifter baner. Mercedes, Nissan, Chrysler, og mange andre bilproducenter også deres egne blinde spot advarsel, overvågning eller advarselssystemer.
Nogle køretøjer har ekstra muligheder, som f.eks. Blindspotinterventionssystemet, der kan findes på nogle senmodelle Infiniti M-Serie biler. Ud over at advare føreren, når der er et køretøj i sit blinde punkt, kan et blindpunktinterventionssystem også give modstand i rattet, hvis føreren forsøger at ignorere advarslen. Denne type system kan typisk overskrides, hvis den virker ufuldstændig.
Bortset fra OEM-systemer er der også mange eftermarkedet produkter, der kan føje blind spot detektion til stort set ethvert køretøj. Disse systemer kan også være kamera- eller sensorbaserede, og de varierer i kompleksitet fra et produkt til det næste.
Fungerer Blind Spot Detection virkelig?
Ifølge de tidlige data fra Highway Loss Data Institute var der nogle vigtige spørgsmål om, hvorvidt blind spot-detektion faktisk resulterer i færre ulykker.
En anden undersøgelse fra NHTSA viste, at nogle blinde pletdetekteringssystemer ikke registrerede langsomt bevægende trafik, der bevægede sig i samme retning som prøvekøretøjet.
Sund fornuft indikerer, at blind spot-detekteringsteknologi skal hjælpe bilister med at undgå ulykker, men faktum er, at virkelige data ikke altid svarer til forventningerne.
I en undersøgelse udført af HDLI korrelerede lane-afgangsvarselsystemer faktisk med højere forekomster af forsikringsanmodninger. Med det for øje, hvis du har et af disse systemer, er det vigtigt at huske, at mens de kan hjælpe med at advare dig om ting, du ellers ikke ville se, er der ingen erstatning for god situationel og rumlig bevidsthed.
