De fleste bilsikkerhedsteknologier donerer ikke, hvor gammel du er, eller hvor stor eller lille du er, eller noget andet om dig, virkelig. De arbejder enten, eller de don't, men i de fleste tilfælde kan de have en ret stor indvirkning på enten at redde dit liv eller reducere alvorligheden af skader i tilfælde af en ulykke.
Nogle sikkerhedsteknologier, som traditionelle airbags, er faktisk farligt for børn, og andre, som nedre ankre og børn til børn (LATCH) er specielt designet til at gøre biler mere sikre for børnepassagerer.
Af disse vigtige sikkerhedsteknologier, funktioner og systemer til børn har nogle som LATCH været et standardudstyr i nogen tid, så du behøver kun bekymre dig om dem, når de køber en brugt bil.
Mange nyere teknologier findes kun i visse mærker og modeller, og derfor er det stadig afgørende at tjekke de relevante sikkerhedsfunktioner, selv når de køber en helt ny bil.
Børnesikkerhedsfunktioner og teknologier at søge efter
Hvis du er på markedet for en ny eller brugt bil, her er en hurtig henvisning til nogle af de vigtigste funktioner og teknologier at søge efter:
- LATCH (standard siden 2002) - Dette giver sikre anker og tether punkter til bilsæder og booster sæder. Når du fastholder et bilsæde med disse ankre og tæer, er det meget mindre tilbøjelige til at komme løs end et bilsæde, der kun er sikret med sikkerhedssele.
- Bageste skulderbælter - Skulderbælter er mere almindelige i forsæderne, hvor børn ikke skal køre. Køretøjer med bageste skulderbælte er sikrere for børn.
- Justerbare bagtil skulderbælteankere - Justerbare ankre giver dig mulighed for at placere skulderbæltet sikkert over barnets bryst i stedet for på tværs af deres ansigt eller hals, hvilket slet ikke er sikkert. Hvis et køretøj ikke har justerbare ankre, skal du tage dit barn sammen, når du tester for at sikre, at de bageste skulderbælter har en sikker positionering.
- Airbag on / off switch - Børn skal ikke køre på forsædet, men hvis der ikke er andet valg, skal du absolut have et køretøj, der gør det muligt at slukke for passagersækken.
- Smart airbags - Denne funktion er i stand til at registrere, hvornår en airbag-indsættelse vil være mere tilbøjelig til at forårsage en skade end at forhindre en, og det er godt for begge børn og justerer mindre størrelse.
- Automatisk dørlåse - Denne teknologi får dine døre til automatisk at låse, hvis du glemmer at låse dem, hvilket kan forhindre, at dine børn ved et uheld åbner en dør på motorvejen.
- Børnesikkerhedslås - Denne funktion er endnu bedre, da det giver dig mulighed for at forhindre døre i at blive låst fra indersiden overhovedet.
- Skub / træk vindueskontakter - Disse kontakter er sværere at aktivere ved et uheld, hvilket kan medvirke til at forhindre uheldigvis at rulle et vindue op, mens et barn har hoved eller krop ud af vinduet.
- Driver-betjent vindues disabler - Dette er en god funktion, fordi det tillader chaufføren at forhindre andre i at betjene windows overhovedet.
- Anti-pinch automatiske vinduer - Dette er endnu bedre, fordi det får windows til at stoppe med at rulle op i det øjeblik, hvor der opdages nogen modstand.
Holde børnene sikkert på vejen
Børnesikkerhed er kommet langt siden de dage, hvor sikkerhedsselerne var valgfrit udstyr, eller kun tilgængelige fra eftermarkedet, men det har stadig en lang vej at gå. Nogle af de mest vitale sikkerhedsteknologier og funktioner er nu standardudstyr på alle nye personbiler og lastbiler, mens andre kun er tilgængelige som ekstraudstyr eller i opgraderede pakker.
Den absolutte mest vitale ting, du kan gøre for at beskytte et barn i dit køretøj, bortset fra at udøve sikre kørselsvaner, er at følge bogstavet i loven med hensyn til hvor barnet sidder og de begrænsninger, der bruges.
Selv om loven adskiller sig fra ét sted til et andet, ifølge IIHS, har hver stat og District of Columbia, i USA en form for børnesædelov. Du kan kontrollere din specifikke lov for at være sikker, men den generelle tommelfingerregel er altid at sørge for, at børn under 13 år sidder i bagsædet, og at der anvendes passende bilsæder og boostere.
Nogle love gælder endog for børn under 16 år, men det reelle problem med hensyn til bilsikkerhed har at gøre med barnets højde og vægt, så nogle børn kan sikkert køre på forsædet tidligere, mens mange voksne kræver yderligere sikkerhedsteknologier som smarte airbags.
Betydningen af LATCH
Sikkerhedssele til sikkerhedssele er nogle af de vigtigste sikkerhedsfunktioner derude, men de arbejder ikke så godt sammen med børn. Det er derfor, at unge børn skal køre i specialiserede bilsæder, hvilket nogle gange kan være vanskeligt at installere.
Siden 2002 er alle nye køretøjer udstyret med en sikkerhedsfunktion kaldet Nedre ankre og Tether for børn, eller LATCH for kort. Dette system gør det i hovedsagen hurtigere, nemmere og sikrere at installere børnesikkerhedssæder uden at skulle bruge sikkerhedsselerne.
Hvis du køber et køretøj, der blev bygget til salg i USA i eller efter år 2002, så vil det inkludere LATCH-systemet. Hvis du køber en ældre brugt bil, skal du stole på sikkerhedsselerne for at installere bilsæder og boostere.
Sædebælter og børn
Skøftremmen er en væsentlig sikkerhedsanordning, der har været påkrævet i alle køretøjer i årtier, men undersøgelser har vist, at skulderbælter i forbindelse med omgangsseler giver større beskyttelse end skøtbælter alene.
Dette gælder både for børn og voksne, men meget få køretøjer inkluderede bagsæde skulderbælter indtil de seneste år. Da små børn altid skal sidde i bagsædet, selv når man bruger en booster, eller når de er høje nok til ikke at bruge en booster, betyder det, at de ofte ikke har den ekstra sikkerhedsfordel, der tilføjes af skulderbeltet.
Nye køretøjer produceret efter år 2007 skal indeholde både skulder- og lapremme i deres bagsæder, som du måske vil huske på, når du køber et brugt køretøj.
Ud over om et ældre køretøj indeholder bageste skulderbælter, vil du måske overveje, at nogle skulderbælter er justerbare. Disse bælter har et ankerpunkt, der kan glide op og ned for at passe til passagerens højde.
Hvis du kigger på et køretøj, der ikke har justerbare skulderbælter, skal du kontrollere, at skulderbæltet ikke er for højt til dit barn. Hvis bæltet krydser deres hals, for eksempel i stedet for deres bryst, kan det udgøre en alvorlig fare i tilfælde af en ulykke.
Airbags og børn
Selv om børn altid skal køre på bagsædet, når det er muligt, er der situationer, hvor det simpelthen ikke er en mulighed, og nogle statslove tager endda hensyn til det. For eksempel har nogle køretøjer ikke bagsæder, og andre køretøjer har bagsæder, hvor du ikke kan installere et børnesikkerhedssæde i.
Du vil måske fjerne disse køretøjer helt, hvis du planlægger at transportere børn, men nogle køretøjer omfatter en airbag-sluk-switch for at reducere faren.
Andre typer airbags kan også have indvirkning på barnets passagerers sikkerhed, især hvis barnet kører på forsædet:
- Aktive nakkestøtter er en type airbag-system, der anvender hovedstøtten. Når det er nødvendigt for et teenagert barn at køre på forsiden, kan denne type airbag hjælpe i tilfælde af en ulykke, da den er designet til at blæse mellem nakkestøtten og passagerens hoved, lukker afstanden og minimerer hovedbevægelsen.
- Sidekollision airbags indsætte mellem døren og en beboers legeme, og de kan yde beskyttelse til passagererne i både for- og bagsædet. Mens disse airbags kan beskytte børn, de er ikke altid designet til, og de kan endda skade de passagerer, der er ude af stand, hvilket er en kategori, der omfatter små børn. Da flere og flere køretøjer er udstyret med sidekollision airbags hvert år, er det vigtigt at kontrollere, om et køretøj har passeret "out of position" test, hvis du har børn.
Døre og vinduer
Automatiske dørlåse og børnesikringslås er begge vigtige sikkerhedsfunktioner, som de fleste køretøjer har, men du bør aldrig tage dem for givet. Automatiske låse er designet til at engagere sig, når køretøjet overstiger en bestemt hastighed, hvilket er nyttigt, hvis du nogensinde glemmer at låse dørene.
Denne teknologi dovetails pænt med børnesikkerhedslås, som forhindrer bagdørene i at blive åbnet overalt indefra, når de er låst. Alvorlig skade eller endog død kan forekomme, hvis et barn er i stand til at åbne en dør, når køretøjet er i bevægelse. Derfor er disse teknologier så vigtige.
Dørvinduer udgør også en sikkerhedsrisiko, da skade eller død kan opstå, hvis nogen del af kroppen er fanget, når et bilvindue er lukket. Dette er især sandsynligt, når et køretøj har enkle skifter til at hæve og sænke vinduerne.
Køretøjer, der er produceret efter 2008, er udstyret med push / pull-switche, der er mindre tilbøjelige til at blive aktiveret ved et uheld, mens ældre biler ofte giver føreren mulighed for at deaktivere passagervinduet.
Ud over den beskyttelse, der tilbydes af push / pull-switche og førerdrevne vinduesdæmpere, kommer nogle strømvinduer med en anti-kniv eller automatisk revers-funktion. Denne funktion omfatter trykfølere, der aktiveres, hvis et vindue møder modstand ved lukning, i hvilket tilfælde vinduet enten stopper eller faktisk vender sig selv og åbner op.
Dette er ikke en standardfunktion, og det bør ikke påberåbes som det eneste middel til at forhindre et barn i at blive fanget i et lukkende automatisk dørvindue, men det er et ekstra beskyttelsesmiddel, der til tider er tilgængeligt.
Transmission Shift Interlocks
Selv om det typisk er en dårlig idé at lade et barn være uden tilsyn med nøglen i tændingen, sker det fra tid til anden, og skiftet blokkerer hjælper med at forhindre, at barnet ved et uheld skifter til neutralt.
Hvis køretøjet skiftes til neutralt, enten med vilje eller ved at bumpe skiftehåndtaget, og køretøjet er på nogen form for hældning, kan det rulles ind i en person eller en genstand og forårsage skade på ejendommen, personskade eller endda død.
Bremseoverføringsskifter er konstrueret således, at det er umuligt at skifte ud af parken uden først at trykke på bremsen. Dette er en særlig nyttig funktion for små børn, da de ofte er for korte til at nå bremsepedalen, selvom de forsætligt forsøgte at skifte ud af parken.
Øvrige blokeringer kræver tryk på en knap eller endda indsættelse af en nøgle eller andet tilsvarende formet objekt i en spalte for at skifte ud af parken, hvis tændingen ikke er i kørestilling.
