Forholdet mellem dæktryk overvågningssystem sensorer og produkter som Fix-A-Flat er kompliceret. Konventionel visdom har i et stykke tid sagt, at produkter som Fix-A-Flat og TPMS-sensorer ikke blander, men ekspertudtalelser har ændret sig de seneste år.
Dette skadesspørgsmål forudsætter, at de pågældende TPMS-sensorer er placeret inde i dækket. De fleste OEM TPMS sensorer er indbygget i ventilstammen, med den delikate sensor del placeret inde i dækket, men der er andre systemer, hvor sensoren er i hætten. Når a, ÄãTMPS-sensoren er placeret i hætten, kan den ikke beskadiges af noget der er inde i dækket.
Typer af reparationsprodukter til nødhjul
Fix-A-Flat er et mærke, som folk har tendens til at bruge i forbindelse med alle produkter i samme rækkefølge, på samme måde, at folk vil kalde generisk papirpapir Kleenex, henvise til en fotokopi som en Xerox eller Google for information på internettet. Når det er sagt, arbejder produkter som Fix-A-Flat, Slime og andre nødhjulstættere og pumpehjul på samme generelle princip for indsprøjtning af tætningsmiddel og derefter fylder dækket med luft eller anden gas.
Der er to typer af disse reparationsprodukter til nødhjul. Den første indeholder både et tætningsmiddel og en slags komprimeret gas, typisk i en cannister. Når denne type produkt anvendes, er dækket både forseglet og oppustet til en vis grad. Den anden type består af et tætningsmiddel ud over en luftpumpe. Tætningsmidlet tætner lækken udefra, og pumpen bruges til at fylde dækket til et sikkert niveau.
Der er også to vedholdende rygter om disse typer produkter. Den første er, at de kan forårsage brande eller eksplosioner, og den anden er, at de kan beskadige dæk, fælge og TPMS sensorer.
Brændbare dæk
Fix-A-Flat er den type, der kombinerer tætningsmiddel og komprimeret gas i en enkelt dispenser. På et tidspunkt var gassen brændbar, hvilket er, hvor rygten, at Fix-A-Flat forårsager brande eller eksplosioner, stammer fra. Tanken var, at hvis et reparationsprodukt med nødhjul bruger en brændbar gas og udleverer den brændbare gas til et dæk, kan det komme i brand under reparationen.
Da de fleste dækreparationer involverer fjernelse af det fremmedlegeme, der punkterede dækket og derefter rømmer hullet ud med et specielt metalværktøj, kunne ideen om at værktøjet gnider mod stålbælterne i dækket skabe en gnist og antændes det brændbare materiale, der er tilbage i dækket fra en nødsituation Fix-A-Flat ansøgning var meget reel.
I dag bruger Fix-A-Flat ikke-brændbare materialer, men rygten fortsætter, og det er altid muligt at nogen, et eller andet sted, stadig fremstiller et nøddækprodukt, der bruger et brandfarligt drivmiddel, eller at nogen stadig har en gammel dåse af old-stock Fix-A-Flat liggende rundt, der stadig fungerer.
Skader på TPMS-sensorer, dæk og fælge
Hvis du kører et billedsøgning efter fælge eller TPMS sensorer, der blev beskadiget af Fix-A-Flat, gør dig klar til at se noget dækgore. Det er uklart, om denne type skader faktisk skyldes moderne Fix-A-Flat, ved ældre versioner eller ved lignende produkter i samme rækkevidde. Det er også uklart, hvor længe det tager for denne type korrosion og andre skader der opstår.
For eksempel hævder Fix-A-Flat, at dets produkt er sikkert til brug sammen med TPMS, men med den advarsel, at du straks skal reparere, rengøre og inspicere dækket. Så selvom produktet som formuleret på nuværende tidspunkt er designet til at være sikkert til brug sammen med TPMS sensorer, kører man rundt i længere tid uden at dækket rengøres og fastgøres, kan det have uforudsete konsekvenser.
Alle reparationsprodukter til nødhjul må efterlade nogen form for rest i dækket, der skal renses. Dette er et problem, fordi de fleste dækreparationer, der involverer en slags punktering, kan repareres enten på køretøjet eller i det mindste uden at fjerne dækket fra fælgen. Den typiske procedure indebærer at fjerne det fremmede objekt, rense hullet ud med et specialværktøj, og derefter installere et stik.
Når du injicerer et produkt som Fix-A-Flat eller Slime i dit dæk, skal dækket fjernes fra fælgen og rengøres, før det kan repareres. Hvis punkteringen simpelthen er tilsluttet, forbliver tætningsmidlet i dækket. Dette kan gøre det vanskeligt eller umuligt at afbalancere et dæk, og det kan også gøre en TPMS-sensor ubrugelig eller unøjagtig.
Rengøringsdæk og TPMS-sensorer efter brug af Fix-A-Flat
Når du tager et dæk ind til reparationer efter brug af et produkt som Fix-A-Flat eller Slime, er det vigtigt at lade butikken vide, at du brugte et af disse produkter.
I stedet for blot at tilslutte et beskadiget dæk, der blev repareret midlertidigt med Fix-A-Flat, anbefaler fabrikanterne af Fix-A-Flat og andre lignende produkter, at dækets og randenes indre rengøres med vand, inden reparationer finder sted. Hvis køretøjet har et TPMS-system, så er det også vigtigt, at sensorerne rengøres på dette tidspunkt.
I de fleste tilfælde vil rengøring af en TPMS sensor før reparation og montering af det beskadigede dæk returnere det til nyttig service. Faktisk har Consumer Reports kørt test på en række forskellige typer dæk reparationsprodukter og køretøjer, og de fandt ud af, at ingen af disse produkter beskadigede TPMS sensorer, hvis sensorerne blev renset efter produktet blev brugt.
