Sådan repareres et brudt bilvindue

At have dine bilvinduer fast, kan være et mareridt, uanset om de sidder fast eller nedad. Hvis de sætter sig fast, kan man sige farvel til bekvemmelighederne ved at drive kaffe og banker, og hvis de sidder fast, kan en regnvejrsdag pludselig blive meget værre.

Uanset om du har strømvinduer eller manuelle vinduer, kan du finde ud af, hvorfor dine vinduer ikke ruller op, hvis du følger nogle enkle tips. Hvis du er heldig, kan du endda være i stand til at få dit faste vindue til hurtigt at løbe uden nogen specielle værktøjer.

Hvordan fungerer bil Windows?

Bilvinduer bruger en del kaldet en regulator til at hæve og sænke dem indenfor kanalerne. Manuel vinduer har regulatorer, der er fysisk forbundet med vev, og drej vinklen er, hvordan du hæver og sænker vinduet. Elektriske vinduer har regulatorer, der er tilsluttet motorer, men de fungerer på samme grundprincip.

Da manuelle og elektriske vinduer har forskellige komponenter, fejler de også af forskellige årsager:

• Elektriske vinduer - Elektriske bilvinduer bruger typisk en reversibel elmotor forbundet til en regulator til at hæve og sænke vinduesglasset. Skifterne, ledninger og motor kan alle gå dårligt, og regulatoren kan også sidde fast eller svigte helt.
• Manuel vinduer - Manuel bilvinduer bruger en håndkrumme og en mekanisk regulator til at hæve og sænke vinduesglaset inde i døren. Gearene i regulatoren eller vevet kan strippe, regulatoren kan bøje og deformere, og regulatoren kan også sidde fast på grund af friktion, hvis smørefedtet tørrer ud.

To måder at rulle op i et strømvindue, der stoppede arbejdet

Afhængigt af, hvad der er fejlet, er det nogle gange muligt at få et strømvindue til at rulle op, efter at det er blevet fastgjort. Hvis omskifteren er i orden, og motoren er dårlig, kan du muligvis få vinduet til at rulle op en sidste gang ved fysisk nedbrydning af motoren med omskifteren holdt i op eller lukket stilling.

Sådan ruller du et fast elektrisk vindue uden værktøj:

1. Drej tændingsnøglen til til- eller tilbehørsstilling. Hvis de andre vinduer er i stand til at fungere, og du kan tænde for radioen, har du den i den rigtige position.
2. Tryk og hold vinduesknappen i lukket eller op. Det er meget vigtigt at holde knappen trykket ned, og sørg for at du skubber den side, der lukker vinduet.
3. Når vindueknappen er trykket ned, skal du åbne den og derefter smække bilens dør. Hvis det ikke virker første gang, kan du prøve det et par gange. Hvis det virker, og du holder knappen trykket, skal vinduet rulle op.
   1. Vigtig: Hvis vinduet ruller op, skal du ikke rulle det ned igen, medmindre du er klar til rent faktisk at løse problemet. Denne midlertidige rettelse fungerer muligvis ikke en anden gang.
4. Hvis vinduet stadig ikke ruller op, skal du lukke døren og finde et sted, hvor dørpanelet ser ud som om der er kontakt med metalpladen inde i døren.
   1. Antydning: Hvis du er usikker på, hvordan du finder det rigtige sted, skal du se på internettet for billeder af din bil med dørpanelet fjernet.
5. Når kontakten er trykket ned, skal du ramme denne placering med din næve eller et stumt objekt. Pas på ikke at skade din næve eller skade din dør.
6. Hvis vinduet ruller op, skal du lade det stå, indtil du er klar til at løse problemet. Hvis det stadig ikke ruller op, skal du finde ud af om du har en dårlig sikring, skifte eller vinduemotor eller tage din bil til en professionel.

Hvis vinduet gør en slibelyd, når du forsøger at rulle den op, eller du kan høre motoren køre i det hele taget, er der et problem med regulatoren, eller vinduet kan være kommet ud af sporet.

Du kan muligvis få vinduet rullet op ved at følge denne proces, hvis vinduet ikke er helt nede:

1. Drej tændingsnøglen til tilbehørsstillingen.
2. Når døren er åben, placere dine håndflader sammen med vinduet, der er anbragt mellem dem.
3. Har en hjælper skubbe vinduesafbryderen.
4. Påfør trykket på vinduet med dine palmer og forsøg på at løfte det op.
   1. Bemærk: Du skal muligvis få fat i vinduet fra toppen for at udøve tilstrækkelig kraft. Hvis du skal gøre dette, skal du være opmærksom på, at vinduet pludselig kan begynde at bevæge sig alene. Pas på, at du ikke holder hænderne fast i vinduet, når den lukker.

Hvis vinduet er helt nede, og du hører slibning eller se vindueskarmen frem og tilbage, når du forsøger at rulle den op, kan du ikke lukke vinduet uden at fjerne dørpanelet. Hvis du er i stand til at fjerne dørpanelet, kan du muligvis løfte vinduet op indefra, mens du trykker på kontakten.

Hvad kan forårsage elektriske vinduer at mislykkes?

Der er tre vigtige ting, der får strømvinduer til at mislykkes: sikrede sikringer, dårlige kontakter og udbrændte motorer. Det er også muligt for vinduesregulatoren at bære ud, bøje eller sidde fast, selv om dette er mindre almindeligt.

Nogle af disse problemer er nemme at rette, mens andre kræver specialiserede værktøjer og kan kræve hjælp fra en professionel.

Her er nogle grundlæggende fejlfindingstips for at prøve, når dine elektriske vinduer ikke ruller op eller ned:

1. Kontroller vinduets sikkerhedslåsekontakt - Hvis låseknappen er aktiveret, ruller vinduerne ikke op eller ned. Tjek dette først, fordi det er let at uheld bump disse kontakter uden at indse.
2. Kontroller sikringerne - Hvis ingen af ​​vinduerne ruller op eller ned, skal du kontrollere sikringerne. Udskift eventuelle sikrede sikringer, og prøv igen. Hvis sikringen blæser igen, skal du kigge efter en kortslutning. Brug ikke en større sikring end anbefalet.
3. Skub vinduesafbryderen op og ned og lyt - Hvis du hører en lyd inde fra døren, når du trykker på kontakten, betyder det, at kontakten virker. Elektrisk vinduemotor er sandsynligvis dårlig, eller regulatoren kan sidde fast.
4. Skub vinduet switch og se dash målere - Dette er en anden nem måde at udelukke en dårlig switch på. Hvis voltmåleren på din bindestreg bevæger sig selv den mindste bit, når du trykker på kontakten, mistænker du en dårlig motor.
5. Prøv de andre kontakter - Hvis passagersidevinduet ikke ruller op eller ned, skal du prøve det med hovedafbryderen placeret på førersiden eller midtkonsollen. Hvis det virker, er passagerens sidekontakt dårligt.
6. Byt omskiftere om muligt - I nogle biler er vindueskifterne alle identiske. Dette giver dig mulighed for at bytte en fra et vindue, der fungerer til et vindue, der ikke virker. Hvis vinduet begynder at fungere med den nye kontakt, har du en dårlig switch.
7. Kontroller strømmen til kontakten - Hvis kontakten har strøm og jord, så mistænker ledningerne eller motoren.
8. Kontroller strømmen til motoren - Hvis motoren har strøm og jord, og vinduet ikke ruller op eller ned, er motoren dårlig.

Easy Power Window Fixes: Kontroller Lockout Switch

Power vinduer motorer og switche kan begge falde over tid, bare på grund af normal slitage, men det er bedst at starte en fejlfinding proces med det enkleste mulige problem. I tilfælde af el-vinduer er det låsekontakten.

De fleste køretøjer, der har el-vinduer, er udstyret med en sikkerhedsafbryder. Dette er normalt en skiftekontakt, og den er normalt placeret på eller i nærheden af ​​hovedskærmpanelet. Nogle biler finder dette panel på førerens dør, og andre har det i midterkonsollen.

Når låsekontakten skiftes, bliver nogle eller alle vinduerne umulige at betjene. dette er primært beregnet som en sikkerhedsfunktion for at forhindre små børn og dyr i et uheld at åbne vinduerne, mens køretøjet er i bevægelse.

Denne låsekontakt er den første ting, du bør tjekke, når dine vinduer holder op med at rulle op og ned, da det er meget nemt at ved et uheld støde på denne kontakt uden at bemærke. Ikonet på eller i nærheden af ​​kontakten ser lidt forskelligt fra en bil til en anden, men det ligner normalt et krydset vindue.

Når du har trykket på låseknappen, skal du prøve at bruge dine vinduer igen. Hvis de arbejder, så er dit problem løst.

Blæser vinduessikringerne?

I de fleste biler er alle vinduemotorer på samme kredsløb. Det betyder, at de alle får strøm fra samme sikring, så hvis den sikring blæser, stopper alle vinduer på en gang. Hvis det er tilfældet med dig, kan du simpelthen udskifte en sikret sikring, så du kan rulle dine faste vinduer igen.

Sikringsbokse er typisk placeret under bindestreg, i handskerummet eller i motorrummet. Nogle køretøjer har flere sikringsbokse. Hvis din brugervejledning ikke viser placeringen af ​​din sikringsboks, og du ikke kan finde den, kan du enten kontakte din lokale forhandler eller se efter et billede eller en illustration på internettet.

Hvis du er i stand til at lokalisere din strømforsyningssikring, skal du fjerne den og inspicere den visuelt. De fleste bilsikringer er halvgennemsigtige, hvilket gør det muligt at se om sikringen er blæst eller ej.

I nogle tilfælde kan du måske ikke se, om en sikring blæser, bare ved at se på den. I dette tilfælde skal du bruge et testlys eller en voltmeter for at kontrollere strømmen på begge sider af sikringen. Hvis du ikke har dette udstyr, eller du er ubehagelig ved at tjekke en sikring for strøm, skal du tage din bil til en professionel.

Hvis du bestemmer, at sikringen er blæst, skal du udskifte den med en ny sikring, der har samme nøjagtige strømstyrke. Dette skal gøre det muligt for dine vinduer at arbejde igen, men sikringen vil blæse igen, hvis der er kortslutning i kredsløbet eller et problem med din motor, der får det til at trække for meget strøm.

Vigtig: Udskift ikke en sikret sikring med en større sikring. Hvis sikringen blæser igen, kan det medføre en brand ved at udskifte den med en større sikring.

Se efter tegn, hvor vinduets motor har funktionsfejl

Diagnostisering af et bilvindue, der ikke ruller op eller ned, kræver noget specialudstyr, og du skal fjerne både vinduesafbryderen og dørpanelet for at teste alt. Før du kommer så langt, er der et par ting, du kan gøre for at indsnævre problemet.

Nogle biler har en spændingsmåler på bindestreg. Når bilen er slukket, viser den typisk mellem 12 og 13 volt, og stiger forbi det med motoren kørende. Det er ikke præcist, men det giver en visuel indikator for, om opladningssystemet virker.

Hvis din bil har en voltmåler på bindestreg, kan du muligvis bruge den til at udelukke et dårligt vindues motoromskifter:

1. Drej nøglen til tilbehørsstillingen, så dash-lysene og målerne aktiveres.
2. Skub din vinduesknap.
3. Se omhyggeligt for at se om nålen på spændingsmåleren bevæger sig overhovedet.

Hvis spændingsmåleren springer selv en lille smule, når du skubber din vinduesafbryder, med motoren slukket, betyder det, at elvinduets motor forsøger at fungere. Det betyder, at din switch er god, og du har sikkert en dårlig vinduemotor.

Det er også muligt, at regulatoren kan blive bøjet, knækket eller beslaglagt. Den eneste måde at fortælle er sikker på at fjerne dørpanelet og udføre en visuel inspektion. Hvis du ikke har værktøjerne til at opnå dette, skal du tage bilen til en professionel.

Forsøg på at udelukke badvinduet

Nogle køretøjer bruger ens strømafbrydere til hvert vindue. Hvis dit køretøj er sådan, og du kun har et vindue, der ikke virker, skal du fjerne kontakten fra et af de vinduer, der fungerer.

Udskift midlertidigt kontakten til vinduet, der ikke virker med det, du kender, og prøv at lukke dit vindue.

Hvis vinduet lukker, ved du, at problemet er omskifteren, og du kan bare erstatte det. Hvis vinduet stadig ikke lukker, kan du have et lednings problem eller et dårligt vinduemotor.

Sådan Check For Power ved en bil vindueskifter

Ud over dette punkt kræver yderligere diagnostik specialiseret udstyr og viden. Hvis du ikke har værktøjer som en voltmeter, og du ikke er komfortabel med at arbejde på din egen bil, er det en bedre ide at bare tage bilen til en professionel.

Hvis du har et voltmeter, er det næste trin at tjekke for strøm og jord ved strømafbryderen. De fleste af disse kontakter har en enkelt strømklemme, to jordterminaler og to terminaler, som forbinder vinduemotoren.

Hvis skifterne i din bil følger dette mønster, skal du finde strøm på en terminal, når kontakten er i neutral position. To af de andre terminaler skal vise jorden, og de to sidste må ikke have strøm eller jord.

Når du skubber kontakten i en retning, skal en af ​​de sidste terminaler have strøm, og den anden skal have jord. Skub kontakten i den anden retning skal vende hvilken terminal der har strøm, og som har jorden.

Hvis du ser forskellige resultater fra din test, så er din switch sandsynligvis dårlig. Undtagelsen er, hvis kontakten selv ikke har strøm eller jord, så har du et lednings problem. Det første sted at tjekke er, hvor ledningerne passerer ind i døren, da de kan blive krympede og bryde.

Sådan Check For Power på en bil vindue motor

Hvis omskifteren tjekker fint, er næste trin at tjekke for strøm på motoren. Dette kræver, at du fjerner dørpanelet. Hvis panelet aldrig har været slukket før, finder du typisk også et beskyttende plastikplade bag døren, og det kan også være nødvendigt at fjerne et andet indvendigt panel for at få adgang til motoren.

Med dørpanelet slukket, skal du bruge din voltmåler til at tjekke for strøm på motoren. Med tændingsnøglen i tilbehørsstilling, og din voltmåler tilsluttet, skal du aktivere vindueskontakten.

Hvis du ser spænding på motoren, men motoren fungerer ikke, så er motoren dårlig.

Fastgørelse Manuel Windows, der ikke ruller op eller ned

Manuel vinduer er langt enklere end strømvinduer. Da der ikke er nogen elektronik involveret, er der virkelig kun to ting, der kan få et manuel vindue til at stoppe med at arbejde: fjernet gear i cranken eller et problem med regulatoren.

I modsætning til el-vinduer er der virkelig ikke en hurtig og nem måde at tvinge et fast manuel vindue midlertidigt på. Du kan forsøge at trække vinduet på plads, men det kan gøre problemet værre ved at bøje eller bryde regulatoren.

For at finde ud af, hvorfor et manuel vindue ikke ruller op, skal du fjerne vinduesvinklen og dørpanelet og inspicere alt visuelt.

Når du drejer vindueskarmen, skal du være opmærksom på, hvordan det føles. Hvis krummen freewheels når du drejer det, eller det føles som det slibes, så tænder tænderne inde i vevet. Træk krummen af ​​og udfør en visuel inspektion. Hvis tænderne fjernes, skal udskiftning af krummen afhjælpe problemet.

Hvis krummen ser godt ud, skal du fjerne dørpanelet og se på vinduet og regulatoren. Kontroller, at vinduet ikke har dukket ud af kanalen. Hvis den har det, kan du så rulle den op igen og derefter trykke den igen.

I nogle tilfælde kan du finde ud af, at regulatoren har bundet sig, er blevet fanget på noget, eller at fedtet har tørret ud. Med problemer som disse kan du muligvis rulle vinduet op ved at frigøre regulatoren eller anvende nyt fedt.