Gennem den lange historie af billyd har processen med opgradering af en fabrikshoved enhed været en standard praksis for dem, der kræver større lydkvalitet, strøm og funktioner. Det var ofte tilfældet, at producenten installerede OEM bilstereoer var funktionelle, og der var ikke mange ulemper ved at erstatte det med en eftermarkedethed.
Landskabet eftermarkedet og OEM bilstereo er mere kompliceret i dag, og mange ejere af senmodellkøretøjer spørger sig selv om, hvorvidt at miste OEM-funktioner, det er værd at afværge at få bedre lydkvalitet fra en eftermarkedethed. Med stigningen i infotainment systemer, integration med rattet kontrol og voice controls og OEM telematik systemer som OnStar, blot dukker op en fabriks hoved enhed og installerer et kraftfuldt nyt eftermarked kan man faktisk påvirke eller deaktivere mange fantastiske funktioner. Men med en nøje planlægning er de rigtige adaptere og tilbehør det muligt at opgradere en moderne fabrikshoved enhed uden at miste noget.
Holder funktioner, du ønsker
Infotainment er et portmanteau af ordene information og underholdning, der betyder lidt forskellige ting afhængigt af den pågældende OEM. Det er en paraplybetegnelse, der samler i alt fra GPS-navigation til Bluetooth-integration og multimedie i bil, og en stigende andel nye biler, der sælges hvert år, kommer med disse systemer i stedet for basale enheder.
Afhængigt af de specifikke funktioner, som dit køretøjs hovedenhed eller infotainment-system kom med, kan du beholde nogle, mens du måske er villig til at give slip på andre. Det er vigtigt at tage dette i betragtning, når man ser på opgraderingsmuligheder.
Funktioner, som du kan miste adgang til ved at skifte til en eftermarkedethed, omfatter, men er ikke begrænset til:
- Rattet lydkontrol
- Stemmestyring
- Factory Bluetooth integration
- Satellit radio
- Fabriksforstærkere
- OEM telematik (dvs. OnStar, Sync, osv.)
- USB-medieafspillere
- Bagsædeunderholdningssystemer
- Sikkerhedsadvarsler
- Navigation
Eftermarkedet hoved enheder, ledninger og adaptere
Tre primære faktorer påvirker hvilke funktioner du får adgang til, når du opgraderer et fabriks bilstereo med en eftermarkedsenhed. Den specifikke hovedenhed du vælger er sandsynligvis den største faktor, da du for at beholde mange funktioner skal vælge en hovedenhed, der har disse funktioner og er kompatibel med den nødvendige sele eller adapter. Hvis du for eksempel erstatter en fabriksnavigationshode med en eftermarkedsenhed, der ikke indeholder den funktion, vil du miste den.
At beholde nogle andre funktioner kan være lidt mere kompliceret, og du bliver ofte nødt til at arbejde baglæns: Identificer de funktioner, du vil beholde, find en passende adapterenhed, og kig derefter efter en eftermarkedethed, der fungerer sammen med den adapter, og det har alle de andre funktioner og specifikationer, du ønsker.
Ledningsnettet er virkelig grundlaget for enhver enhedsopgradering, og der er et par forskellige måder, hvorpå de kan komme i spil. Nogle bilstereo adaptere er designet til at forbinde en eftermarkedet hoved enhed til et køretøjs ledningsnet uden skæring, splejsning eller lodning. Andre ledningsadaptere er designet til at blive tilsluttet til den sele, der fulgte med din nye hovedenhed, hvorefter de kan tilsluttes direkte til ledningsnetstikket.
Ud over det grundlæggende kan ledningsnetadaptere også bruges til specialfunktioner som tilslutning til eller omgåelse af en fabriksforstærker. Så hvis din bil faktisk kom med en anstændig forstærker, som du gerne vil fortsætte med at bruge, kan du gøre det ved at købe en ledningsnetadapter, der er designet til at forbinde den pågældende fabriks forstærker til en eftermarkedethed.
På den anden side, hvis du vil omgå en anemisk fabriks forstærker og bruge den indbyggede forstærker, der er inkluderet i din nye enhed eller endda opgradere til en helt ny ekstern forstærker, er der seler designet til dette formål.
Holde ratkontrolelementer
Rattet lydkontrol er sandsynligvis en af de mest grundlæggende funktioner, som du måske ønsker at hænge på, når du opgraderer din fabrikshoved enhed, og der er et par forskellige måder at gå på. Dette er også en af de nemmeste funktioner til at integrere med en ny hovedenhed, og et stort udvalg af eftermonterede bilstereoer indeholder en slags ratkontrolkompatibilitet.
For at opretholde funktionaliteten til styring af ratkontrol, har du brug for to ting: en kompatibel hovedenhed og en adapter. Den første del er relativt let på grund af forekomsten af denne funktion i biler. Når du kigger på potentielle nye hovedenheder, vil du bare holde øje med dem, der angiver enten "wired remote control input" eller "SWI" (rattindgang) som en funktion.
Når du har identificeret en kompatibel hovedenhed, der indeholder alle de andre funktioner, du er interesseret i, skal du købe en passende lydkontroladapter til ratet. For eksempel, hvis hovedenheden er SWI-JS kompatibel, som står for Jensen og Sony, så skal du finde en SWI-JS adapter, der er designet til at fungere med din fabrikat og model af køretøj.
Andre OEM-funktioner
For at bevare adgangen til funktioner som fabriks Bluetooth integration og OEM telematik, som OnStar og Sync, har du brug for en langt mere kompleks adapter end en til ratkontrol af rattet, og mange af dem indeholder faktisk evnen til at bevare SWI-funktionaliteten. Med det rigtige interface-modul kan det være muligt at beholde adgangen til funktioner som:
- Rattet styrer
- OEM telematik
- Digital forstærker kontroller
- Factory Bluetooth integration
- Navigationsudgange
- Satellit radio
Disse grænseflademoduler er hovedsageligt designet til at blive tilsluttet den originale fabrikkeleje og derefter tilsluttet en kompatibel eftermarkedethed. I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at skære og skære nogle ledninger for at fuldføre installationen, og i andre er det bare et spørgsmål om at tilslutte de nødvendige ledningsadaptere. Under alle omstændigheder afhænger de funktioner, som du bevarer adgang til, af faktorer som mærke, model og år på dit køretøj og mulighederne for eftermarkedsføringsenheden, du vælger.
Hvis f.eks. Din OEM-hovedenhed indeholdt en indbygget satellitradio, vil et interfacemodul ikke give dig mulighed for at bevare adgangen til satellitradiofunktionalitet. Hvis OEM-hovedenheden kun var "satellitradio" og kom med et eksternt satellitradiomodul, vil et interfacemodul nok give dig mulighed for at integrere det med din nye hovedenhed, forudsat at du vælger en kompatibel eftermarkedsføringsenhed og at det rigtige interface modul findes i første omgang.
Andre bekymringer ved opgradering af fabrikkens hovedenheder
Problemet med pasform og finish kan repræsentere næsten lige så stor en forhindring som potentialet for tabte funktioner ved udskiftning af en fabrikshoved. Eftermarkedshoved enheder svarer typisk til de enkelte DIN- og dobbel DIN-formfaktorer, mens OEM'erne i stigende grad har flyttet mod ikke-standardhovedaggregater i de seneste år.
I nogle tilfælde kan du muligvis finde en eftermarkedethed, der indeholder de funktioner, du vil have, og det er specielt designet til at erstatte din ikke-standardiserede fabrikshoved. Dette er ikke forfærdeligt almindeligt, og mulighederne er iboende mere begrænsede, så chancerne er ret gode, at du vil have held og lykke, hvis du virkelig har dit hjerte indstillet på en direkte tilpasning til din ikke-standardfabrik.
Når en direkte udskiftning ikke er tilgængelig, kan du enten finde et passende stereoinstallationsdash kit eller have en fabrikant. Den førstnævnte er billigere, og dash kits er tilgængelige for de fleste nye køretøjer, der omfatter ikke-standard modulære hovedenheder. De kan være noget kompliceret at installere, afhængigt af, hvor integreret hovedhovedkontrolenhederne er med bindestreg, men du vil typisk ende med en relativt ren udseende.
Fabrication er mere kompliceret og typisk dyrere, men det er en mulighed, når et dash kit ikke er tilgængeligt. Nogle DIY'er vælger at fremstille deres egne dash kits, men det er bestemt ikke et projekt for svag hjerte - især hvis du er bekymret for udseendet af dit nye køretøj. Dygtige DIY mods og professionelt fremstillede bindestreger kan dog se utroligt godt ud, og i nogle tilfælde er slutresultatet endnu mere æstetisk tiltalende end et generisk dash kit.
