Nogle af de biler, du ser med blå forlygter, kom med HID-lys fra fabrikken, og de er helt lovlige. Andre biler, du ser med blå forlygter, har ulovlige ændringer, som ofte og ofte vil resultere i en billet eller værre. Dette er et ret kompliceret emne, når du kommer lige ned til det, men det enkle svar er, at du skal undersøge de specifikke love, hvor du bor, før du sætter hvad som helst bortset fra en lager udskiftning forlygte pære i din bil.
Stock Halogen Vs. High-Intensity Discharge Lights
Årsagen til, at spørgsmålet om efterlygter eller "blå" forlygter er så kompliceret, er at der er to slags eftermarkedets forlygter, der kan vises blå, og de bruger helt forskellige teknologier.
Nogle "blå" forlygter er kun almindelige halogenkapsler med en blå film, mens andre faktisk er en helt anden type lysteknologi.
De fleste biler bruger i dag halogenlygter, hvor hver forlygte består af en permanent reflektoranordning og en halogenkapsel. Så når pæren brænder ud, kan den let udskiftes med en billig halogenkapsel frem for at erstatte hele reflektoraggregatet.
Fabriks HID-lys er ens, men i stedet for en reflektor designet til en halogenkapsel udnytter de en projektorsamling. Hvad det betyder er, at mens du kan købe HID-kapsler, der glider lige ind i din fabrikslygter, kan du skabe problemer med lyse, ufokuserede bønner, der skinner overalt og dermed kan medføre problemer for andre drivere.
Hvor NHTSA står på eftermarkedet HID-forlygter
I øjeblikket kræver de fleste jurisdiktioner i USA, at forlygterne opfylder føderale sikkerhedsstandarder for køretøjer (FMVSS) 108, hvor det hedder, at udskiftningslampe kapsler skal svare til dimensioner og elektriske specifikationer for fabriksudstyret. Dette er et problem, fordi HID-forlygterne ikke fungerer på samme måde som halogenlygter gør. For eksempel udnytter HID-forlygter en ballast, som halogenkapsler ikke kræver.
NHTSA har et meget snævert billede af, hvad der kræves for at overholde FMVSS 108. Ifølge Washington State Patrol skal en HID-udskiftning af en halogen halogenpære præcist matche en H1-pære filamentstørrelse og placering, elektrisk stik og ballast, hvilket er kategorisk umuligt på grund af det faktum, at H1-pærer ikke bruger forkoblinger i første omgang.
Hertil kommer, at NHTSA fandt ud af, at HID-konverteringssæt ofte overskrider den nominelle effekt fra fabrikslygter, ofte med en hel del. I nogle tilfælde er eftermarkedet HID-forlygter målt i over 800 procent af den maksimale lysstyrke af halogenlygterne, som de skulle erstatte.
Tro ikke på DOT
Du har måske hørt, at det er okay at installere et HID-konverteringssæt, hvis det har et DOT-logo på det, men faktum er, at dette mærke kun betyder, at det firma, der fremstillede produktet, har selvcertificeret, at det opfylder føderale krav. NHTSA, som er en del af United States Department of Transportation, er ansvarlig for at stille krav, men det bekræfter ikke, at et givet produkt opfylder disse krav. Så mens der er sådan en ting som i overensstemmelse med DOT standarder, er der ikke noget som en DOT-godkendt forlygte.
Siden NHTSA er gået på rekord og siger, at det ikke er muligt for et HID-konverteringssæt at overholde FMVSS 108, skal enhver "DOT-godkendt" -mærke på eftermarkedet HID-lys tages med et saltkorn. Som altid er det vigtigt at undersøge præcis, hvad produktet er, og om det faktisk er lovligt eller ikke bare at tage en persons ord for det.
Legitime Eftermarkedet HID Retrofits
Da nogle biler leveres med HID-forlygter fra fabrikken, er HID-forlygterne klart ikke usikre i sig selv. Faktisk, hvis du udskifter dine refleksanordninger med forlygter med passende projektoraggregater, skal du målrette dem korrekt, og installationsarbejdet er professionelt udført, du vil sandsynligvis ende med en sikker opgradering, der ikke blinde andre drivere.
Du kan dog stadig blive trukket over, og du kan stadig ende med en billet, afhængigt af hvordan lovene er formuleret, hvor du bor, og prioriteterne for den lokale politi afdeling. Faktisk er det helt muligt, at du kunne blive trukket over blot for at køre rundt med halogenpærer, der har en blå belægning til at tilpasse udseendet af HID-lys. Hvad angår om billetten rent faktisk ville stå op for retten, afhænger det igen af de specifikke love, hvor du bor.
