Udtrykket "trickle charger" refererer teknisk kun til en batterioplader, der opkræver meget lavt strømforbrug, men situationen er lidt mere kompliceret end det. En masse batteriopladere er i stand til at udstille en række forskellige strømstyrker, at oplade et batteri langsomt eller hurtigt efter behov, og nogle er også designet til at forblive tilsluttet på lang sigt uden overopladning. Når du hører folk tale om trickle-opladere, er det typisk, hvad de refererer til.
Til almindelig brug vil en batterioplader eller en opladningslader, der udsender mellem ca. 1 og 3 ampere, gøre det, og du behøver ikke rigtig en med float mode overvågning, medmindre du vil være i stand til at lade den være forbundet af en eller anden grund.
Hvad angår hvorfor du skal oplade dit batteri i stedet for bare at køre det rundt, er der virkelig to problemer. Den ene er, at din generator kun kan udstyre en begrænset strømstyrke, så dit batteri vil sandsynligvis stadig være lavt på et gebyr, hvis du bare kører til arbejde eller kører nogle ærinder. Det andet problem er, at vekselstrømsgeneratorer ikke er beregnet til at oplade helt døde batterier.
Trickle Chargers versus normale bilbatteriladere
Der er to hovedbedømmelser, som du vil se vedhæftede bilbatteriladere: strømforsyning og spænding. For at oplade et typisk bilbatteri har du brug for en 12V oplader, men mange bilbatteriladere har 6, 12 og endda 24V-tilstande.
Med hensyn til strømstyrke sættes bilbatterilader typisk overalt mellem 1 og 50 ampere til opladningstilstanden. Nogle har også en jump start-tilstand, hvor de kan sætte op på 200 ampere, hvilket er nødvendigt for at vende de fleste startermotorer.
Det vigtigste, der definerer en hvilken som helst oplader som en lommelygter, er, at den enten har en lav strømstyrke, eller det vil kun være i stand til at lægge en lav ladestrøm. De fleste trickle-opladere sætter et sted mellem 1 og ca. 3 ampere, men der er ingen hård og hurtig regel på det.
Ud over at give en lav ladestrømstyrke, kaldes nogle enheder som "automatiske" eller "intelligente" laderladere, som kontrast til manuelle opladere. Disse enheder omfatter en slags mekanisme til automatisk at slukke, og nogle gange igen, i henhold til opladningsniveauet for batteriet. Dette er en dejlig funktion at have, hvis du ønsker at opretholde opladningsniveauet for et batteri, der ikke skal bruges i nogen tid, og opladere med float mode overvågning bruges ofte i applikationer som golfvogne eller når opbevaring af en bil eller lastbil.
Hvorfor opladning hurtigere er ikke bedre
Grunden til, at opladning af en bil bedre langsomt er bedre end opladning, det har hurtigt at gøre med videnskaben bag blybatteri-teknologi. Blybatterier lagrer elektrisk energi via en række blyplader og en elektrolytopløsning af svovlsyre, så når et batteri aflades, gennemgår ledpladerne en kemisk overgang til blysulfat, mens elektrolytten bliver til en meget fortyndet opløsning af vand og svovlsyre syre.
Når du anbringer en elektrisk strøm til batteriet, hvilket er hvad der sker, når du tilslutter en batterioplader, vender den kemiske proces tilbage. Forbindelsessulfatet vender for det meste tilbage til bly, hvilket frigiver sulfatet tilbage i elektrolytten, så det bliver en stærkere opløsning af svovlsyre og vand.
Selv om der anvendes en højere opladningsampacitet, vil denne reaktion virkelig fremskynde og få batteriet til at oplade hurtigere, hvilket betyder, at det har sine omkostninger. Anvendelse af overskydende strømstyrke kan generere stor varme og kan forårsage udstødning. I ekstreme tilfælde er det endda muligt for et batteri at eksplodere. For at forhindre dette er "smart trickle Chargers" i stand til at registrere opladningsniveauet og automatisk justere strømstyrken. Når batteriet er meget dødt, giver opladeren mere strøm, og det går langsomt, når batteriet nærmer sig fuld opladning, så elektrolytten ikke er slukket.
Er der nogen virkelig brug for en trickle oplader?
I de fleste tilfælde er en trickle oplader mere af en luksus end en nødvendighed. Men de er ikke rigtig så dyre, og det er helt sikkert et godt værktøj at have rundt. Hvis du har råd til at forlade din bil med din mekaniker for en dag og få dem til fuldt opladning af dit batteri - og tjek både det og opladningssystemet ud, mens de er ved det - så er det fint.
Hvis du ikke har råd til at være uden din bil, ville det nok være et smart skridt, når du henter en billig lommelygter. Du vil bare sikre dig, at du følger sikre opladningspraksis og undgå overladning af batteriet, især hvis du går med en billig manuel lommelygter.
