CSR Racing 2 udgivet verdensomspændende 30. juni 2016, og på overfladen kan det være svært at forstå, hvorfor en person uden for bilkulturen kan passe. For mig, jeg foretrækker et kappespil som Horizon Chase - jeg handler om den faktiske kørsel og kørsel. Men så igen, jeg er den slags person, der ikke har noget imod offentlig transport, personlig transport til mig er et middel til en ende, og at have en bil er ikke en vigtig faktor i mit liv. CSR har aldrig rigtig klikket på mig, fordi gameplayet var så simpelt i sin kerne. Men at få en demonstration af CSR2 fra NaturalMotion og Zynga, sammen med at bruge lidt tid med spillet, gjorde det tydeligere end nogensinde hvad formålet med dette og mange lignende spil er - de handler ikke om raceren. De handler om bilerne og leverer noget til de entusiaster, der nyder dem.
Det er i detaljerne
En af de store ting, NaturalMotion understregede mig i en nylig demo, er, at de ønskede at skubbe detaljeringsniveauet i deres biler til et ekstremt niveau, selvom andre kørespil. De startede med at bygge biler som Ferrari 488 Spider i spillet baseret på CAD 3D modelleringsdata direkte fra producenterne, så det er nogle af de mest imponerende biler nogensinde - og de ser endnu mere imponerende ud med den nyeste og største hardware .
Der er endda nogle sjældne ting, som CSR2-holdet har formået at trække af. For eksempel var der meget arbejde, der gik i at replikere nogle unikke bilmalerier, som McLaren P1s vulkananorange maling. Det er en meget dyr maling - nogle mennesker har citeret $ 225 for kun en pint af denne maling fra forhandlere tilbage i 2013 - og det er meget svært for spil at gøre på grund af dets unikke egenskaber og den måde, den ser ud i det virkelige liv. Det tager forskellige farver på baggrund af det perspektiv, den ses på. Så gjorde NaturalMotion meget arbejde for at prøve at replikere denne bilmaling så realistisk som muligt. Og det ser temmelig imponerende ud i spillet, når du kommer til at se det. Derudover er der angivet specifikke bilvinduesdekaler i spillet, hvilket NaturalMotion hævder er overraskende svært at gøre i spil. De gjorde meget arbejde for at få bil tunere som Rocket Bunny involveret i spillet for at få deres brugerdefinerede køretøjer tilgængelige for spillere. Åh, og alle disse biler har autentisk gengivet interiør, med egentlige motorskemaer, der er trofaste repræsenteret.
Og flere biler er i garagen på samme tid. Selvom du ikke ved noget om biler, ser det stadig meget imponerende ud.
Et rigtigt kursus
Nu er sagen, at CSR2 har en fordel i forhold til lignende racerspil, fordi der er et spørgsmål om omfang. Et spil som Forza skal gøre et detaljeret løbskursus og andre biler med kunstig intelligens og komplicerede fysiske effekter. Mens gameplayet af CSR2 er bestemt mere lavt, idet spillet kun handler om at kæmpe mod en enkelt modstander i en kortformet trækløbe. Selvfølgelig har konsol- og desktop-racerspil den fordel, at flere hestekræfter - ordspillet er beregnet til at drive spillene, i modsætning til de lavvarme, lavt strømforsyningsprocessorer, som de fleste mobile enheder bruger, selvom de bliver stadig mere magtfulde . Men det er indlysende, at CSR2 kan gøre så meget mere visuelt, fordi det ikke forsøger at gøre alt, hvad disse andre spil gør.
Men det betyder ikke, at NaturalMotion har skimpet på spillet overhovedet, eller produktionsværdierne. Kurset er nu et kæmpe, sammenkoblet 3D-kort, omend en, som du vil køre på i korte øjeblikke ad gangen. Men det er meningen at være et spil, hvor du hele tiden er omgivet af skønhed - alt skal se imponerende og fascinerende, fordi det forsøger at være denne vigtige, prangende ting for sine spillere. Det er derfor nogle af ændringerne giver mening. Tilføjelsen af at skulle droppe koblingen i niveau 2 og frem, og hvorfor den ændrede shift timing er så vigtig for spillet. Og evnen til at tune biler for at finde måder at optimere deres præstationer ved at ændre deres gearskift er der for avancerede spillere at forblive engageret, for at føle, at de har mere at sige i deres præstationer.
De små ændringer
Alle disse subtile, små ændringer giver lidt mere dybde til spillet, uden at opgive enkelheden og tilgængeligheden som kernen i oplevelsen. Men det kræver stadig perfekt timing, og især med de spændende synkroniske multiplayer-løb, er der noget at sige om dybden af spillet, eller i det mindste hvor overbevisende simple spilmekanik kan være. Og de klanlignende træk, hvor du deltager i racehold, tilføjer til de langsigtede facetter af spillet. At få en kølig garage fuld af rad biler føles godt - men måske er der lidt mere af en ekstrinsisk motivation, der er nødvendig for at holde folk i gang. Det er bestemt, hvad Zynga og NaturalMotion håber på, og det er sikkert at være en del af hvorfor folk overvejer at hoppe fra tidligere CSR-spil til dette - eller endda fra andre supercar-indsamlingsspil som Real Racing 3, selvom handlingen er mere centreret omkring faktiske racing.
Bilerne
Og det er helt fint, hvis spillet ikke er den mest komplekse racesimulator nogensinde, fordi en stor del af grunden til, at folk spiller spil som CSR2, ikke er så meget for gameplayet, det er fordi de nyder biler. Bilerne er hvad der tvinger dem til at spille i første omgang, og det er derfor, de fortsætter med at komme til bilspil. Der er mange mennesker interesseret i bilkultur, men problemet er, at biler er en meget dyr hobby.For mange mennesker er det nærmeste, at de kommer til regelmæssigt at interagere med disse superbiler, meget mindre mere almindelige entusiastbiler, i videospil. Eller de finder, at mens de måske nyder bilkultur, kan de i teorien ikke engang køre, leve et sted hvor kørsel er unødvendig eller upraktisk eller har moralske kvalme mod at køre af miljømæssige årsager. Den virtuelle løsning kan være den langt bedre løsning for dem. Jeg kan godt lide at køre hurtigt i spil, men ikke nyde biler.
Men for en person, der elsker biler, kan jeg se den måde, NaturalMotion understreger, at de vil have dette spil til at føle sig særligt for de entusiaster. Måden at købe en ny bil i spillet er en big deal, og at du får se bilerne inde og ude og tilpasse dem til dit hjertes indhold. Du kan aldrig eje en topfarts Ferrari LaFerrari, og det kan aldrig være praktisk for dig. Men måske arbejder mod at eje den mest trofaste virtuelle repræsentation i et videospil betyder noget særligt for nogen.
