Forlygter er en af de ting, du sjældent tænker på, fordi de bare er der. Den grundlæggende teknologi bag forlygterne har ikke ændret sig i årtier, og selv fancy nyere systemer som adaptive forlygter er ikke prangende nok til at få meget opmærksomhed.
Når dine forlygter pludselig holder op med at arbejde, kan tingene blive meget farlige i stor fart. Men forlygterne kan også svigte i den anden retning. Langt fra en fejlsikkerhed kan forlygter, der ikke slukker, uanset hvad du gør, hurtigt dræne dit batteri og lade dig strandede.
Med det for øje er den kortsigtede løsning for forlygter, der ikke slukker, at tage nødforebyggende forholdsregler for at holde batteriet ihjel. Dette kan opnås på en håndfuld forskellige måder:
-
Afbryd batteriet.
-
Fjern lygtsikringen.
-
Fjern forlygte relæet.
Se næste afsnit for at få oplysninger om, hvordan du sikkert afbryder et batteri.
-
Dine forlygter skal nu afbrydes.
Selvom forlygtsystemer normalt ikke er for komplicerede, er der situationer, hvor du måske skal tage din bil til en professionel for at rette forlygter, der ikke slukker. Men før du gør det, er der en håndfuld ting, som næsten alle kan tjekke hjemme med nogle grundlæggende værktøjer og en metodisk proces.
Nogle af de problemer, der kan forårsage, at billygterne ikke slukkes, omfatter problemer med a:
- Forlygter
- Multifunktionsafbryder
- Dagtidslampe
- Lyssensor
- Relæ
- Jordet ledning
Hurtig Fix for at forhindre dine forlygter fra dræning af batteriet
Hvis du ikke har tid til at løse problemet med det samme, eller hvis du bare vil være i stand til at forlade bilen i et stykke tid uden at batteriet dør, er der to forskellige måder at holde forlygterne fra at dræbe batteriet.
Den nemmeste måde at holde batteriet i at dø på er at afbryde forbindelsen. Dette indebærer bogstaveligt at afbryde en af batterikablerne fra batteriet, hvilket kræver en passende størrelse skruenøgle eller stikkontakt.
Hvis du aldrig har afbrudt et batteri før, så er det en god ide at sørge for, at du afbryder negativkablet i stedet for det positive kabel for at undgå en mulig kortslutning.
Det negative kabel er typisk sort, mens det positive kabel typisk er rødt. Du kan også se på selve batteriet for et - symbol, som vil være tæt på den negative terminal og et + symbol, som vil være nær den positive terminal.
Når du har afbrudt det negative batterikabel, skal du sørge for at flytte det væk fra batteriet, så det ikke bliver nudged eller stødt og kommer i kontakt med den negative batteriterminal.
Når batteriet er afbrudt, slukkes forlygterne, og batteriet dør ikke.
Det er vigtigt at bemærke, at frakobling af batteriet kan have nogle konsekvenser. Hukommelsen til din indbyggede computer vil blive udslettet, så den skal gennemgå en "relearning" -proces, der kan påvirke brændstoføkonomien i en kort periode. Du vil heller ikke kunne gennemgå emissionsprøvning på steder, hvor de læser koderne som led i testen, da det viser, at batteriet blev afbrudt.
Hvis din bilstereo har en sikkerhedsfunktion, der kræver en speciel kode efter et tab af strøm, så vil du også sørge for at finde din bilradiokode, før du afbryder batteriet.
Fjernelse af sikring eller relæ for at slukke for forlygterne
Den anden måde at slukke forlygterne er at fjerne den relevante sikring eller relæ. Dette er lidt mere kompliceret end at afbryde batteriet, fordi du bliver nødt til at finde det rigtige sikringspanel og derefter finde ud af, hvilken sikring eller relæ der skal trækkes. Dette forhindrer et tab af strøm til computeren og radioen, selvom du ikke behøver at håndtere nogen nedfald senere.
Hvad kan forårsage forlygter at holde på?
Spørgsmålet om faktisk at spore denne type problem kan være kompliceret, fordi der er så mange forskellige typer forlygtsystemer derude. For eksempel er nogle biler designet således, at hvis motoren er slukket, mens forlygterne er tændt, forbliver de på en bestemt tid. Hvis du har en af disse biler, kan dette system have mislykkedes, og du vil måske prøve at slukke forlygterne, før du slukker for motoren for at se, om det hjælper.
Andre biler har dagslysløb, hvilket i det væsentlige kun er et system, der automatisk tænder forlygterne - men påvirker ikke indikatorlysene - om dagen. Hvis systemet mislykkes, kan det medføre, at forlygterne forbliver tændt. I så fald kan du prøve at indstille parkeringsbremsen for at se, om der er slukket forlygterne, da indstillingen af parkeringsbremsen typisk deaktiverer dagslys. Hvis det er tilfældet for dig, vil det sandsynligvis løse dit problem ved at fjerne eller udskifte dagtimerne.
Hvis et dårligt forlygte relæ er en grund til, at dine forlygter ikke slukker, er der også mulighed for at udskifte relæet. Det er faktisk lidt lettere at tjekke dig selv i mange situationer, da der er en chance for, at flere kredsløb muligvis bruger den samme type relæ.
Hvis du kan finde et andet relæ i din bil, der har samme reservedelsnummer som dit forlygte relæ, kan du rent faktisk bare fjerne dit forlygte relæ, bytte det til det samme fra et andet kredsløb, og se om dine forlygter slukker normalt. Hvis forlygterne slukker, skal du bare købe og installere et nyt relæ.
I tilfælde af at swapping relæ ikke virker, kan dit problem være en dårlig forlygter, multifunktionsafbryder eller lyssensor, og diagnosticeringsproceduren bliver mere kompleks. Du kan muligvis identificere problemet ved blot at fjerne den pågældende komponent og kontrollere fysisk skade, men der vil ikke altid være fysiske indikatorer.
For eksempel kan en dårlig forlygter, der er kortsluttet internt, blive varm nok til at knække, smelte eller endda forbrænde plasthuset eller elektriske forbindelser, men det er ikke altid tilfældet.
Hvis du ikke selv kan identificere den fejlfunktionelle komponent, er det din bedste chance at deaktivere forlygterne ved at afbryde batteriet eller fjerne den rigtige sikring, vente på dagslys og derefter tage din bil til en betroet mekaniker.
